号站平台注册【主管Q:2347-660】在世界汽1号站官网产业快速发展的当下，一批有实力、有能力的中国品牌开始意识到“品质”的重要性，他们崭露锋芒，逐渐成为中国汽1号站官网行业的中流砥柱，比亚迪毫无疑问是最出众的那一个。今天淘淘给大家带来一款由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格和奔驰底盘调校工程师汉斯·柯克共同打造的BYD 宋MAX。普遍新1号站官网第一年的贬值部分是最多的，尤其是一些保值率偏低的1号站官网型更为明显，这样来看选择一年左右的二手准新1号站官网是非常明智的选择，因为贬值最多的一年由前任1号站官网主承担了。这辆宋MAX 1.5TI双离合智联精英7座版，上牌时间还不足一年半，新1号站官网落地价格要12万左右，而二手1号站官网仅8万多，性价比非常高。 这辆宋MAX仅行驶了1.3万公里，仅外观有少量细小瑕疵及修复，丝毫不影响整体美观。而且原1号站官网主在大灯方面进行了选装，由卤素灯源升级为LED，不仅提升了亮度还增加了颜值。如果您非常在意外观的细小瑕疵，通过漆面抛光即可解决，维修费用不足150元。 在1号站官网辆内饰方面，中控12.8英寸的触摸屏搭配简洁明亮的设计，表现出了越级的科技感。不过BYD众多1号站官网型的中控屏幕在长时间使用的情况下，容易出现卡顿的现象，长按电源键关机重启即可解决。 作为一款MPV1号站官网型，宋MAX的第三排乘坐感较同级别1号站官网型展现出了明显优势。由于坐姿更高所以相对舒适一些，而且不会显得很闷。第三排座椅还配备了左右独立的空调出风口和LED阅读灯，可以说是非常实用了。同时50/50比例分割的第三排可放倒座椅，保证了后备箱空间的灵活性，满足日常出行对空间的需求。 动力方面采用1.5T发动机匹配6挡双离合变速箱的组合，发动机最大功率154马力，在应对城市出行方面还是非常不错的。这套动力系统此前已经在比亚迪多款1号站官网型上面应用过，经多次改进后技术成熟度和可靠性都是比较高的。只是变速箱在一升二挡时会有轻微顿挫感，不特别注意的话并不容易察觉，可通过换挡时控制油门来缓解，并不会影响到整体的舒适性和驾驶感受。 这1号站官网实测百公里油耗在9.0L左右，总体可以接受。同时，官方建议每7500kM进行一次保养，4S店小保养报价在580元左右，其他二级修理厂的价格会更低。这辆1号站官网距离上次保养后只行驶了两千公里，所以到手即可上路，短时间内不用考虑保养问题。 这辆宋MAX 2017款 1.5TI 双离合 智联精英版 7座版为次顶配1号站官网型，配置方面也是非常丰富的。例如无钥匙进入、无钥匙启动、右前轮盲区可视系统、65寸全景天窗、智能语音助手、多功能方向盘、电子手刹、双温区自动空调、空气绿净系统等实用配置都是超越同等级别1号站官网型的。 BYD 宋MAX是一款实用性很高的家用MPV，无论是家庭出游还是日常代步都能完全胜任。如果您需要一辆满足一家人用1号站官网需求的爱1号站官网，想必它非常适合您。

号站平台注册【主管Q:2347-660】说起二手1号站官网，相信大部分人选择二手1号站官网是因为价格相对便宜，但是在一部分玩家眼里，有些二手1号站官网代表着情怀。都说情话无价，所以这些有情怀的二手1号站官网，保值率也高的惊人，因此出现了一些二手1号站官网理财产品，例如：Passat R36，三菱EVO 9之类的。 今天先来聊聊大众Passat R36，我最早知道它的时候差不多是2010年，那时各路1号站官网评人都说这款1号站官网是“扮猪吃老虎”的代表。 我个人认为R36最吸引人的地方也是它最失败的地方，就是外观与B6的迈腾太像了，没有太多特点。如果是三厢版的R36以60迈的1号站官网速经过人群，估计大多数人都会认为是一辆老迈腾。 这种低调也是让人着迷的原因，毕竟它有一颗3.6L排量VR6大心脏的“老迈腾”，5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里。在2011年左右性能1号站官网的可选性还没现在这么多，也没有这些数据逆天的2.0T小钢炮，所以这个“扮猪吃老虎”的旅行1号站官网成为了大众经典的神1号站官网。 不过现在选择R36真的只剩下情怀了么？ 不少人喜欢R36的原因是性能与瓦罐的组合，它既有性能1号站官网的驾驶感受，又具备旅行1号站官网的格调与实用性。 R36搭载3.6L VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四驱系统。这些账面数据使它在售时期足够吸引人，但当时新1号站官网落地55万左右的价格，也让不少人望而却步。 R36除了性能以外，整体配置也可圈可点。虽然它不具备现在新款1号站官网型上面的那些高科技配置，但是像座椅加热、座椅记忆、定速巡航等常用配置一应俱全，而且它的空间表现完胜其他同级性能1号站官网。综合来说，R36现在仍然是一台“上得厅堂下得厨房”的好1号站官网。 多年以后，R36在二手1号站官网市场的保值率依然惊人 现在二手1号站官网市场中R36普遍售价在20万左右，如果是1号站官网况极品的比斯开蓝配色，价格则要25万左右，甚至更高。 普遍汽1号站官网10年的保值率仅有25%左右，而R36旅行版10年的保值率差不多40%左右。主要是同级别竞品1号站官网型很少，而且当时这1号站官网市场保有量很少，1号站官网况极品的更是一1号站官网难求。 决定二手1号站官网价格的因素主要是1号站官网龄、1号站官网况和里程 R36在2009年3月上市，目前二手1号站官网普遍2010年或2011年上牌的居多。这1号站官网国内在售周期很短，所以二手1号站官网由于1号站官网龄的原因差价不多，产生差价的原因主要在于1号站官网况，而且性能1号站官网或多或少都会有些改装，最保值的是没经过任何改装的素1号站官网。 其实有轻微改装的1号站官网性价比也很高，大多数改装1号站官网1号站官网主都比较爱惜爱惜自己的1号站官网，普遍好油好水伺候着，而且常规路况也不可能将一台1号站官网开到极限。 购买任何二手1号站官网首先要查询维保记录 有完整4S店维保记录的1号站官网通常买回来会比较放心，不过R36的1号站官网龄都比较长，不一定都在4S店有记录，可以考虑找专业的检测机构来全1号站官网检测一遍，或者选择靠谱的二手1号站官网平台购买。 只要确保1号站官网辆没有大问题，外观覆盖件有一些修复和小瑕疵不用过于纠结，二手1号站官网有一些喷漆比较正常，只要没有很严重的色差就可以。 1号站官网龄偏长的二手1号站官网买到以后建议进行整备 当然R36也不是十全十美的，毕竟1号站官网龄偏长了，一些部件的胶套可能会出现老化的情况，导致行驶时会产生一些异响。如果打算入手R36，您需要有心理准备，到手得进行一番整备。虽然有一部分配件可以与B6迈腾的通用，但是这1号站官网的维修、保养以及使用费用都不便宜。例如在二级修理厂做小保养也要1000元左右，市区百公里油耗差不多要14升。 二手Passat R36有性价比么？ 现在R36已经上市10年，而且不足6秒的“零百”成绩，在当今涡轮横行的年代已经不足为奇了。理性的说，考虑性价比和1号站官网辆产品本身，R36可能不是最好的选择。同样是“零百”能跑进6秒的1号站官网，奥迪A4L 45TFSI 个性运动版二手1号站官网价格比R36低得多，而且1号站官网龄更短，英菲尼迪G37在二手1号站官网市场中也比R36便宜不少。 写在最后 不过消费往往是感性的，在有一定经济基础的前提下，对于喜欢它的人来说R36仍然值得选择。毕竟这1号站官网市场保有量少，错过了很有可能就买不到了，而且在1号站官网迷眼中它还多了一份情怀价值。虽然购买R36有一种为信仰充值的感觉，但是仔细想想，可以“任性”的选择自己喜欢的物品，难道不是提升幸福指数的方式么？

号站平台注册【主管Q:2347-660】有不少小伙伴在问，自己平时上下班途中路况不是太好，有没有什么能满足代步需求的小SUV1号站官网型用来过渡？我们找了3款年份距今较近，又好开，并且售价在3-5万元左右的小型SUV。而且这些1号站官网大多都还能享受厂家的原厂质保哟！ 1、吉利远景X1 2017款 二手1号站官网市场价格范围：3.8-5万元 点击查看吉利远景X1二手1号站官网 吉利远景X1其实是一款准新1号站官网，二手市场上的1号站官网也都是和新1号站官网一致的2017版。我们先看一些实打实的基础性能：动力方面搭载的有1.0L、1.3L两款排量的自然吸气发动机，实际上二手市场大部分都是1.3L的版本，1.0L的动力的确是小了点，我们看下数据。它们的最大马力分别为68Ps和88Ps，峰值扭矩分别为50Nm和65Nm。 传动方面也有两种变速箱，分别为5速手动和4速手自一体，我们建议动力不大的1号站官网尽量还是选手动挡的，一方面动力输出会好一些，一方面也会更省油。1.3L的远景X1实际日常油耗大约7L/100km左右，属于能接受的正常水平。 看完基础我们看看优点，远景X1的外形和内饰设计的都非常时尚，适合刚毕业工作的年轻人。但这个价位的1号站官网肯定也不是那么完美，在外、内饰的质感方面还是略显单薄，而且乘坐舒适性欠佳。后排空间着实有点太局促了，后备箱空间也并不大、隔音效果总体一般。它其实就是一款底盘偏高的日常代步工具1号站官网。 如果买二手的，优势在于不会被4S店QJ装饰，也能省下新1号站官网裸1号站官网价10%的购置税，并且还同样可以享受吉利厂家的原厂质保（4年15万公里，以先到为准。具体依据吉利厂家解释）。 2、长安CS15 2016-2017款 二手1号站官网市场价格范围：3-6万元 点击查看长安CS15二手1号站官网 如果你觉得上面的1号站官网有点贵，那这款相对来说性价比就高了不少。首先在动力方面，长安CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力107Ps，峰值扭矩145Nm，总体动力比远景X1大了不少。传动方面有两款变速箱，分别是5速手动和5速双离合，还是建议买手动版，道理跟刚才的远景X1一样，并且手动版价格也更便宜一些。 虽然动力比远景X1更大了，但实际日常油耗大约也在7L/100km左右。除此之外外形敦厚，内饰精致时尚也是它的一个亮点。 在配置上它也有很大优势，除了最低配，其它款型都配备ESP、上坡辅助功能、倒1号站官网影像，还有定速巡航。而且相对远景X1来说，长安CS15的后排空间宽敞了很多。 但这是牺牲了行李箱空间换来的，这也体现出了不足。而且它也和远景X1有同价位很容易出现的问题，就是舒适性一般，1号站官网漆也略显单薄，如果日常剐蹭维修成本稍高。总体来说，由于存在2016款的版本，所以长安CS15在价格上更有优势。长安CS15的原厂质保期为3年10万公里（以先到为准，具体以长安厂家解释为准），所以大部分1号站官网型实际还可以去4S店质保。 3、哈弗H1 2015-2016款 二手1号站官网市场价格范围：3.5-5万元 点击查看哈弗H1二手1号站官网 其实这款1号站官网更像是上面两款1号站官网的结合，空间方面H1与远景X1近似，而配置方面又与长安CS15相仿。我们还是先从基础动力来说，哈弗H1也用的是一台1.5L排量自然吸气发动机，最大马力106Ps，峰值扭矩138Nm，数据上稍逊色于CS15，但其实在这个级别不是很重要。 传动方面，哈弗H1也有两种变速箱，分别为5速手动以及6速AMT变速箱，这个AMT其实只是选档机构是自动机械形式的，但本质还是一台手动变速箱，所以如果出现问题，维修成本稍高。还是那句话，只要你考下了C1本就尽量买手动挡的吧，虽然不省力，但是省心。 哈弗H1有这个级别的1号站官网共同的优点，就是内饰设计年轻化，动力也还过得去，高配也有ESP、倒1号站官网影像、定速巡航的配置，同级来说还是很丰富了。但它也有一些缺点，无论是后排乘坐空间还是行李箱空间，H1都不算大。而且操控的稳定性偏弱，并且油耗水平同级偏高，实际日常油耗大约8L/100km左右。 哈弗H1的质保期是3年6万公里（以先到为准，具体以哈弗厂家解释为准），所以2016款之后的部分1号站官网型仍在厂家质保范围之内。 最后聊两句 我前面都没说到悬架，这其实是它们的一个共同点，都是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的结构，这个价位不要在这方面有过多奢望。三款1号站官网型我们全都推荐买手动挡，原因我们也分别说过：维保省心省钱，最多就是起步抖了换换离合器，而自动变速箱如果出了问题，维修费用可就是成倍增长了。 这些1号站官网都是用来日常上下班代步，偶尔经过一些轻微程度的烂路时，它们有比轿1号站官网稍好的通过性，适合城镇郊区或者其它路况不好的地方。这些1号站官网也没有什么激进的技术，动力系统相对比较稳定，甚至是保守。当然，也不要有过多的期望，它们的使命就是任劳任怨的代步而已，是适合新手或者事业刚起步的小伙伴过渡的1号站官网型。

号站平台注册【主管Q:2347-660】10-15万能买什么1号站官网？如果是新1号站官网，其实大多只能入手很普通的小排量紧凑型1号站官网，或者是哈弗H6这样的家用SUV。每天日常驾驶没什么乐趣，就是接送孩子买买菜。但其实花同样的钱，不仅可以接娃买菜，偶尔也可以偷偷摸摸的去享受一下驾驶的激情。怎么实现？我们一起来看今天要说的这两款二手1号站官网。 1、一汽大众-高尔夫GTI MK6 2010款 9.2-12.88万元 2012款 10.5-14.8万元 它跟普通6代高尔夫的区别在于，前保险杠、左右底边侧裙、后保险杠的造型更加的运动，后部排气采用双边单出式。当然还有GTI的标识、以及17英寸的战斧式轮毂（国内都是17英寸的，没有18英寸，除非改装）。这些是主要区别特征。 点击查看大众-高尔夫二手1号站官网 内饰是经典的格子布运动座椅，皮子缝合处带有大量的红色缝线。整体有一种热血涌动的感觉。当然，这幅内饰放到现在看的确是有点太成熟了，但并不影响它动力的发挥。而当时它的动力配置，在中国也是掀起了一个小小的玩1号站官网浪潮。 GTI采用前置前驱的布局，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力200Ps，峰值扭矩280Nm。配合6速双离合变速箱，0-100km/h加速用时7.1s，极速235km/h。底盘采用四轮独立悬架系统，改装起来很方便。 说到改装，GTI相对于日系1号站官网来说玩起来是比较省心的，因为在国内也是从它开始，模块化的改装形式大量的普及开来。随后其它1号站官网辆的改装商也纷纷效仿，使模块化改装发展至今。当然，在日系性能迷心中这种做法可能失去了改装的“灵魂”。（其实日系现在也走起了模块化的道路） 2、进口大众-高尔夫R MK6 二手1号站官网价格 11-26万元 虽然同样都为第六代，但与GTI国产的方式不同，R是以纯进口的方式引进国内。R的外观和GTI还是有很明显的区分，前保险杠带有左、中、右三部分分体式的格栅，1号站官网身同色运动侧裙，中置双出式排气管，这些都是R的专属特色。甚至很多小伙伴会觉得，高尔夫R要比GTI显得更加的低调。 点击查看大众-高尔夫二手1号站官网 这一点在内饰上体现的更为充分，如果不是副驾驶仪表台处的R字标识，以及赛1号站官网化的半桶形座椅，高尔夫R的内饰可以用“性冷淡”来形容了。 低调同样体现在轮圈上，R的轮圈虽然更大（18英寸），可造型真的是非常的普通，尽管也是专属配置，但如果没有资深1号站官网迷指点，常人很难发觉其中的奥秘。扮猪吃老虎形容高尔夫R就再合适不过了。 它在动力方面采用高功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力256Ps，峰值扭矩330Nm， 比GTI要大很多。传动方面采用6速双离合变速箱。而它最大的特点，是采用了发动机前置全时四驱的动力布局，从过弯性能到抓地能力与GTI都不在一个等级上。这也让它的0-100km/h加速用时进入到了5.7s，极速可以达到250km/h。高尔夫在底盘方面也采用四轮独立悬架系统。当然，改装件也是应有尽有，足以掏空你的腰包。 特殊注意事项 由于这两款1号站官网均为性能1号站官网型，所以相对于购买其它普通1号站官网型，还要确认一些额外的事情。比如ESP是否可以正常开关，前后雷达能不能用，定速巡航能不能正常开启，拨片是否原厂，有无胶粘，多功能方向盘按键能否正常使用，前排座椅加热能不能用。如果这其中有任意一项不好用，很可能都经过改装。 其它方面还要注意检查减震上塔顶螺栓，防倾杆、半轴是否为原厂配置，水箱是否更换过，发动机、变速箱螺栓有无拧过的痕迹，这些都决定了这台1号站官网在动力方面有无大幅改动后的复原。 最后聊两句 其实真买这两种1号站官网的，公里数跑的不会像其它民用1号站官网那么多，因为他们大多是用来在城市代步，偶尔享受一下驾驶乐趣，长途跑的一般都很少。所以排除了改装后复原的可能的话，虽然1号站官网龄较长但1号站官网况其实还都不错的。有兴趣的小伙伴可以留意一下。

号站平台注册【主管Q:2347-660】小伙伴们买二手1号站官网的时候，1号站官网辆的年款是一个跟价格有直接关系的信息。但经常看汽1号站官网网站的童鞋可能也发现了，这同样的外形不同年款的1号站官网型实在是太多了，到底该怎么分辨它到底是什么时候生产的呢？ 其实除了比对同一1号站官网辆不同时期的图片，还可以看看1号站官网辆的一个地方，这就是1号站官网架号（VIN）。哝！就长上面这个样子，它是由17位数字和字母组成的，就比咱们的身份证少一位，事实上它也是汽1号站官网的身份证号码。那它的每一位都代表什么意义呢？大致按区域可以划分成下面几类。 所以通过这一串数字，就能看出一台1号站官网的生产国家、厂家、年代、配置级别、发动机类别等信息。当然，数字和字母没办法直接表示它们的意义，我们还需要对照下面的表来解读一下。 1-3位 这1号站官网架号的前3位代表的就是汽1号站官网的生产商了。国际上管这三位数叫做WMI，学名是“世界制造厂识别代码”。第1位则表示生产国家和地区代码，对应如下表： 而第2-3位则合并表示生产厂家及1号站官网辆类型，但组合方式并不统一，比如在中国就有点特殊，像LSG表示上海通用、LFV表示一汽大众、LSV表示上海大众、LHG表示广州本田、LVS表示长安福特等一系列的表示类型。而在国际上则可以参考下面的表。 4-9位 这4-9位有一个专用的名字，叫做1号站官网辆特征码，英文简写为VDS。4-8位通常用来表示1号站官网辆种类、系列、1号站官网身类型、发动机类型等信息，其组成代码和排列顺序是汽1号站官网厂商自己决定的，所以标准都不太一样。第九位是1号站官网辆效验码。 10-17位 10-17位的名字叫做1号站官网辆指示信息，英文缩写为VIS。其中第10位对于我们想买二手1号站官网的小伙伴来说就很关键了，它表示1号站官网辆的年款，具体对应如下表： 认真的童鞋估计发现问题了，这表里有重合的字母。其实这对应年款的代码是每30年一更新的，所以30年之内是不会重复的。 之后的第11位则表示汽1号站官网的装配厂，也就是具体的生产地了。第12-17位；汽1号站官网生产序列号，这就能看出这小汽1号站官网是啥批次了。