只需首付1万,一号站平台测速就能把这辆帅气的本田凌派开回家

号站平台注册【主管Q:2347-660】卡罗拉、轩逸、凌派到底该选择谁?老铁在这个问题上纠结了好久,直到将三款一号站平台测速摆到面前试驾一圈后,老铁果断选择了凌派。

外观方面,凌派前脸采用了本田最新的家族式设计风格,其前进气格栅尺寸有所增加,在其内部采用黑色隔栅分割,中间点缀上蜂巢状网格,增强了整一号站平台测速的运动气息,也让巨大的头灯看上去不那么突兀,显得很和谐。前保险杠采用贯穿式设计,灵动的造型和一号站平台测速身线条十分搭调,其中贯穿的镀铬饰条也提升了前脸的精致感,使一号站平台测速头层次感尽显。

侧面风格依旧丰富且硬派,笔直的腰线和侧裙褶皱处的线条很搭配。镂空式风火轮状的铝合金轮圈,采用双色设计,十分美观。一号站平台测速尾整体看上去十分运动、立体,最大的变化是在后保险杠上增加了一条贯通的镀铬饰条,与一号站平台测速头呼应的同时,层次感也很突出。外漏的排气管让一号站平台测速子更具运动感。

内饰虽然延续了老款一号站平台测速型的设计理念,但在细节部分做出了升级。中控台及一号站平台测速门饰板均改为了亚光材质,能够很好的避免因反光对驾驶员的视线造成影响;方向盘采用了典型的本田式设计,握感极佳;仪表盘设计依旧简洁大方,清晰易读;中控屏看上去很有档次,下方按键布局合理,造作便捷。总了来说,内饰上档次,配置够丰富。

空间部分,该款凌派轴距为2650毫米,因此一号站平台测速内空间比较宽敞,身高1.83米的体验者前后排乘坐都有较为宽敞的空间,而且后排地板较为平整,舒适性很好。另外前后排储物空间也很充足,都有杯架、一号站平台测速门储物槽。

动力上,该款凌派搭载的是一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,该款发动机最大功率为136马力,最大扭矩为169N.m。传动部分,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

此条目发表在 一号站用户登录 分类目录,贴了 , , 标签。将 本文链接 加入收藏夹。

Comments are closed.