上市10年的Passat R36 现在1号站官网还值得选择么?

号站平台注册【主管Q:2347-660】说起二手1号站官网,相信大部分人选择二手1号站官网是因为价格相对便宜,但是在一部分玩家眼里,有些二手1号站官网代表着情怀。都说情话无价,所以这些有情怀的二手1号站官网,保值率也高的惊人,因此出现了一些二手1号站官网理财产品,例如:Passat R36,三菱EVO 9之类的。

今天先来聊聊大众Passat R36,我最早知道它的时候差不多是2010年,那时各路1号站官网评人都说这款1号站官网是“扮猪吃老虎”的代表。

我个人认为R36最吸引人的地方也是它最失败的地方,就是外观与B6的迈腾太像了,没有太多特点。如果是三厢版的R36以60迈的1号站官网速经过人群,估计大多数人都会认为是一辆老迈腾。

这种低调也是让人着迷的原因,毕竟它有一颗3.6L排量VR6大心脏的“老迈腾”,5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里。在2011年左右性能1号站官网的可选性还没现在这么多,也没有这些数据逆天的2.0T小钢炮,所以这个“扮猪吃老虎”的旅行1号站官网成为了大众经典的神1号站官网。

不过现在选择R36真的只剩下情怀了么?

不少人喜欢R36的原因是性能与瓦罐的组合,它既有性能1号站官网的驾驶感受,又具备旅行1号站官网的格调与实用性。

R36搭载3.6L VR6发动机,最大功率220kw,最大扭矩350N·m,而且配有4Motion四驱系统。这些账面数据使它在售时期足够吸引人,但当时新1号站官网落地55万左右的价格,也让不少人望而却步。

R36除了性能以外,整体配置也可圈可点。虽然它不具备现在新款1号站官网型上面的那些高科技配置,但是像座椅加热、座椅记忆、定速巡航等常用配置一应俱全,而且它的空间表现完胜其他同级性能1号站官网。综合来说,R36现在仍然是一台“上得厅堂下得厨房”的好1号站官网。

多年以后,R36在二手1号站官网市场的保值率依然惊人

现在二手1号站官网市场中R36普遍售价在20万左右,如果是1号站官网况极品的比斯开蓝配色,价格则要25万左右,甚至更高。

普遍汽1号站官网10年的保值率仅有25%左右,而R36旅行版10年的保值率差不多40%左右。主要是同级别竞品1号站官网型很少,而且当时这1号站官网市场保有量很少,1号站官网况极品的更是一1号站官网难求。

决定二手1号站官网价格的因素主要是1号站官网龄、1号站官网况和里程

R36在2009年3月上市,目前二手1号站官网普遍2010年或2011年上牌的居多。这1号站官网国内在售周期很短,所以二手1号站官网由于1号站官网龄的原因差价不多,产生差价的原因主要在于1号站官网况,而且性能1号站官网或多或少都会有些改装,最保值的是没经过任何改装的素1号站官网。

其实有轻微改装的1号站官网性价比也很高,大多数改装1号站官网1号站官网主都比较爱惜爱惜自己的1号站官网,普遍好油好水伺候着,而且常规路况也不可能将一台1号站官网开到极限。

购买任何二手1号站官网首先要查询维保记录

有完整4S店维保记录的1号站官网通常买回来会比较放心,不过R36的1号站官网龄都比较长,不一定都在4S店有记录,可以考虑找专业的检测机构来全1号站官网检测一遍,或者选择靠谱的二手1号站官网平台购买。

只要确保1号站官网辆没有大问题,外观覆盖件有一些修复和小瑕疵不用过于纠结,二手1号站官网有一些喷漆比较正常,只要没有很严重的色差就可以。

1号站官网龄偏长的二手1号站官网买到以后建议进行整备

当然R36也不是十全十美的,毕竟1号站官网龄偏长了,一些部件的胶套可能会出现老化的情况,导致行驶时会产生一些异响。如果打算入手R36,您需要有心理准备,到手得进行一番整备。虽然有一部分配件可以与B6迈腾的通用,但是这1号站官网的维修、保养以及使用费用都不便宜。例如在二级修理厂做小保养也要1000元左右,市区百公里油耗差不多要14升。

二手Passat R36有性价比么?

现在R36已经上市10年,而且不足6秒的“零百”成绩,在当今涡轮横行的年代已经不足为奇了。理性的说,考虑性价比和1号站官网辆产品本身,R36可能不是最好的选择。同样是“零百”能跑进6秒的1号站官网,奥迪A4L 45TFSI 个性运动版二手1号站官网价格比R36低得多,而且1号站官网龄更短,英菲尼迪G37在二手1号站官网市场中也比R36便宜不少。

写在最后

不过消费往往是感性的,在有一定经济基础的前提下,对于喜欢它的人来说R36仍然值得选择。毕竟这1号站官网市场保有量少,错过了很有可能就买不到了,而且在1号站官网迷眼中它还多了一份情怀价值。虽然购买R36有一种为信仰充值的感觉,但是仔细想想,可以“任性”的选择自己喜欢的物品,难道不是提升幸福指数的方式么?

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