1号站官网_天气冷了,电动车电池小妙招

   近日,有许多用户反映,电动车骑了一段时间就没电了。许多用户却不知,很多时候,电就在不知情的情况下被浪费了。因此大家不仅要在平时充电的时候掌握好时间,更要注意电动车骑行方式和日常养护的小细节。 

   1、电动车怎么骑最省电?

   1、经安全行车测验,时速在每小时20公里为电压最优输出,以此速度行驶最省电;

   2、车子在零速启动时,最好先用脚蹬助力,在带速状态下再使用电机发电;

   3、渐进加速,少走颠簸路,在行车过程中尽量避免急刹车,延长电池和电机寿命。

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   2、电动车一直连续骑和骑一段路停下来再接着骑,哪个方法省电? 

   一直连续骑更省电,骑一段路停下来再接着骑比较消耗电,电动车起步是最消耗电的,观察电量表就可以看出来,起步时指示灯会灭1-2个,等速度起来以后就会全亮,所以一直骑省电! 

   最好的骑电动车的方法是:人助车动、电助人行。

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   3、电动车充电的注意事项 

   1、用完后要及时充电,不能在没电状态下长时间放置,否则电池极板就容易出现硫酸盐化现象;

   2、绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充。

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   4、电池的使用与保养

   第一招:要勤充电防亏电

   天气温度骤降,电动车电池用电也快,随用随充。如果现在电动车能跑60里路,用至40里路左右就应该补充电,尽可能让电池电量充足,绝不可亏电强骑。“亏电”是电池电量不足,电压偏低强行过放电产生的一种破坏电池极板涂层的现象,时间久了,会大大缩短电池寿命。

   第二招:电池充电要保暖

   冬季室外温度比室内要低很多,当在给电动车充电时,最好选择在室内进行充电,因为25℃左右是电池最适合的充电温度,可以增强电池的存电能力。

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   第三招:善助力,会省电

   当起步之时最好助力一下再骑行,不可一下子加速到底,从启动电动车至最快速度最好控制在十秒左右。为了安全,为了省电最好不要使用最高速和频频刹车,因为起步和最快速电流大,放电快,冬天电池电量本弱,强行快骑,承重骑,会使电量消耗过快,损坏电池!

   第四招:防水防潮防短路

   电动车线路以及电池连接线遇到水或潮湿情况时就会氧化腐蚀,出现线芯发黑、线皮脱落现象,此时有短路危险,极其易燃发生火灾。检查线路必不可少,遇到线路老化应及时处理。最好不要在深水和积雪处骑行,线路最好往上固定,以防受潮接触到水,加速老化。另外电池、电机、控制器也要注意防潮、防水。你的在意,会让电动车的零部件“长寿百岁”。

   电动车虽好,保养爱护可别少,它给人们代步提供方便,你对它好,它会为你立下“汗马功劳”,骑行久伴你。

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