春末夏初，季节变了，比德文也大动作不断，产品全线升级，加装全套全自动悬挂出入库设备。 优化产线的同时，更推出了“暖心助复工，好车超值换”的促销活动。更有小萌兽Mini超值换购，抢到就是赚到！ 在活动开始前，经销商们早已备好活动地贴、展板、条幅、宣传海报等物料，为终端门店装饰一新，为活动客源引流和消费者服务做好充足准备。 活动期间，各地专卖店联动促销，用品质与实惠收获了更多的市场，收获了更多热销反馈。 比德文终端热销的浪潮还在继续 逆势而上，必将引爆全国市场

每一程，皆是棱角所向 每一次，尽展内心锋芒 全新腾羚电动再次扬帆起航 始于1997，老品牌，新“智”造 5月7日8：00至5月9日17：00秒杀两款车型~ 打造同配置行业最低价格！ 仅需1？99 全系列一线配套体系加持 ——如九洲电机、协昌控制器、正新轮胎等 专业的团队打造 ——国家一级电摩资质企业品牌 全系列产品体系 ——电摩、电自南北方基地同步启动 等您来咨询了解，不计成本，不算利润，品价比绝对超乎想象！！！ 朋友， 待生活正常如初 约上三五好友 骑上腾羚电动尽情出游吧 畅享你所热爱的生活。 全国招商热线： 无锡基地： 13585097182（孙总） 19850130661（客服） 13585096604（客服） 18261567957（客服） 天津基地： 18020057567（孟总） 15602053123（客服）

2022年是电动车行业公认的“换购大年”，而坐拥2500万超标车保有量的浙江省，更是各大品牌角逐的重点市场。绿佳作为浙江区域本土品牌，电动车行业的领军品牌，对浙江区域的市场更是高度重视。 3月31日，为倾听营销一线声音，深入了解和解决销售、服务环节面临的问题， 绿佳集团董事长张文青走访了浙江市场部分经销商，深入了解市场现状，听取经销商意见及建议。 每到一个店里，董事长张文青都会与经销商进行深入的沟通与交流，对门店运营情况及门店亟待解决的问题进行全面的了解。 在听取经销商反映的实际情况和提出的意见和建议后，张总立即要求 相关负责人及时、主动与经销商对接，做好跟踪服务并解决后续问题，为经销商解除后顾之忧。 董事长张文青在走访中不断跟经销商强调道：“ 我们要严格遵守并执行《电动车自行车安全技术规范》规定，禁止任何违规行为，切实保障用户出行，共同维护电动自行车市场环境。” 此外，张总还叮嘱各经销商严格将电动自行车、电动摩托车准确区分进行销售，在消费者购买电动摩托车时明确告知两者区别，并开具电动摩托车销售发票及合格证书。 2022年，作为绿佳终端战略布局的重要一年，提升终端综合经营能力，升级消费者体验，是绿佳战略的重要一环。为此，绿佳将持续不断从政策和品牌推广等方面赋能终端，以帮助经销商实现与公司双赢。 后续，绿佳也将持续开展经销商走访活动，包括不断倾听客户心声，不断提升客户满意度，持续提升产品质量，充分发挥绿佳品牌在浙江市场的优势，为绿佳发展新突破不懈奋斗！

自去年3月传来低速电动车新国标的消息以来，关于低速国标的推进情况成为全行业关注的焦点问题。 近日有消息传出，低速电动车新国标发布的时间已经确定，这也意味着低速四轮终于要正式合法化。 一、千呼万唤，新国标时间确定 日前网上传来讯息，纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》的相关工作流程已取得重大进展，预计将于2022年11月份左右正式公布该类车型的新国标标准。 去年3月，工信部及相关单位针对GB/T 28382标准修订举行会议，拟将低速电动车定义为微型低速纯电动乘用车。 去年6月，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见。 去年8月底，工信部发布《关于组织开展低速电动车企业情况调查摸底的通知》，针对目前依然保持生产的低速四轮车企业进行全方位多角度的摸底。 如果消息确实，那么今年11月左右，低速电动车将真正合法化，只要符合新国家标准，就允许上路行驶 二、低速合法化，三大问题最为关键 新国标的发布，意味着国家承认低速四轮行业是正规化产业，也意味着低速四轮能够合法上路。但新国标的发布，势必会对传统低速四轮市场将引发巨大的冲击，生产、销售、消费等层面，都会受到严重影响。 一、生产端大清洗，资质成生存条件 新国标正式执行，意味着低速四轮从生产到消费都将步入正规化的要求和规范。其中最先一条就是直接拔高制造门槛和要求。 而根据《纯电动乘用车技术条件》来看，低速四轮将被归为机动车管理，那么对于生产企业而言，汽车整车生产资质，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺等都将成为生产的基本条件。但无论是资质还是四大工艺，对目前传统的低速电动车市场的企业而言，拥有者都是凤毛麟角。 二、销售洗牌，上牌上保险成必须 新国标的执行意味着许多生产企业的淘汰出局，对于商家而言，首先就必须选择一家有生产资质的正规品牌合作，否则产品不上工信部目录，根本没法销售。 同时，上牌上保险也将成为销售端的必备工作，需要根据当地情况提供相关的材料办理。这也意味着销售端将会更加的规范化和正规化。 三、合法上路，驾照是先决条件 虽然低速四轮的新标准未明确出台，但对驾照的要求绝对是板上钉钉。全国目前也有很多城市允许老年代步车类型的低速四轮车上路行驶，但必须拥有驾驶证。 新国标的正式执行，意味着消费者必须拥有驾驶证才能合法上路。但作为低速电动车的主力消费群体的中老年人，驾照确实一个难题。新国标的出台，或许会压缩低速四轮本身市场的销量。 结语 千呼万唤始出来的低速电动车新标准，今年就要正式执行。电动车新国标对行业造成的影响有多大，目前已经十分明显。所以低速电动车新标准的出台，一场席卷行业的风暴不可避免。

2021年，全球经历疫情后的全面复苏，整个电动车行业创下产销量的新纪录；2022年，面对崭新的竞争态势，电动车企业将会有哪些布局，行业将会朝哪个方向发展？这是每一位电动车人高度关注的话题。 作为傲立行业25年的民族品牌，宝岛电动车是行业发展的风向标。近日，产品大时代《春风行动2022》栏目组走进宝岛电动车总部，采访到宝岛电动车总裁杨波，让我们听一听杨总如何总结宝岛的2021年，畅谈2022年的规划布局。 宝岛电动车总裁杨波 据宝岛电动车总裁杨波介绍，在过去的一年里，我们经历了局部疫情困扰、全行业原材料大涨等突发状况，在这样复杂的市场环境下，宝岛延依然续了电动车新国标实施以来的强势增长势头，取得了傲人的业绩。 回顾2021年，宝岛坚持品质为核心的经营理念，围绕产品变革、营销变革、品牌突破进行大刀阔斧的改革，并且完成了南北整合，使得全国营销思路统一落地，为2022年聚势突破夯实了基础。 展望2022年，杨总认为这是宝岛电动车的挑战之年，也是机遇之年。在新的一年中，宝岛电动车加大产品研发投入，以行业领先的技术团队研发具有独有性的产品，让商家在终端更具竞争力。 中国宝岛，在市场上拥有独树一帜的中国风产品，以及融合宝岛品牌IP形象胖娃和小宝兔的产品也将会陆续推向市场。在营销变革方面，宝岛更加注重整合落地，以新思想新思路新团队打赢这比拼内功的一年。 畅谈行业发展趋势，杨总认为电动车行业将朝着专业化、细分化的方向发展， 企业要想在行业中拥有立足之地就必须站准定位，在红海之中找到属于自身的那一抹蓝。 作为拥有25年的品牌发展历史的品牌，宝岛是绿色交通出行领域的常青藤，如今正朝着打造国粹品牌的方向前进。坚守初心、专注匠心25年的宝岛，在行业里塑造了金牌口碑，获得终端经销商和消费者的一致好评 “骑宝岛 没烦恼 卖宝岛 生意好 ”，相信宝岛电动车在2022年必将再上新台阶！ 《春风行动2022》 由九洲电机独家冠名 名震减震、星恒电池、恒隆车业、朝阳轮胎特约赞助 浙江省自行车电动车行业协会特约支持 营商电动车、全球电动车网全程独家报道

2021年，浙江省率先推出针对电动自行车的“浙品码”数字化管理办法，实现全生命周期“一码统管”，一键溯源，有效遏制超标、违规车辆在市场内流通。但用户层面仍对锂电安全认知不足，违规改装、违规充电等现象时有发生，消费者的锂电安全教育势在必行。 2月27日，星恒&雅迪两大顶流联手，通过安心骑行的形式深入杭州倡导安全出行、普及安全出行知识。同时，星恒到店进行“极速售后”超级服务，收获雅迪杭州各大门店点赞。以雅迪在电动车行业的品牌力、星恒在锂电行业的领导力，双方同台联袂为用户构筑牢固锂电“安全防线”，提升电动车锂电产业的整体口碑。 杭州站的安心骑行车队由星恒和雅迪联合打造，十位英姿勃发的星恒“蓝骑士”驾驶搭载星恒48V24Ah锂电池的雅迪冠能系列电动车，由华中南路雅迪门店出发，途经永祥街－上塘路－香积寺路－德胜路－赵伍路－丰潭路－文一西路－西溪路（保俶路）－庆春路－东新路－华中南路的十几家雅迪门店，并到店进行星恒锂电售后宣讲。整场骑行里程超百公里，在星恒锂电池的“最强助攻”下，雅迪冠能电动车举重若轻、游刃有余。一路上“蓝骑士”英姿飒爽，刀旗迎风飘扬，“锂电安心骑行 星恒服务到店”的口号在杭州街道频频亮相，进一步加深终端对安全锂电选购、星恒优质服务的印象。 星恒在杭州各大雅迪门店的“极速售后”服务宣讲获得好评连连。电动车出行，电池售后难也是困扰消费者的一大问题。动辄十数天的售后周期，严重影响消费者售后体验，给门店造成了不小的困扰。锂电安全中国行杭州站期间，星恒售后服务特战队跑遍了雅迪杭州各大门店，现场进行星恒售后服务宣导。从电池检测到电池赔付的全流程，工作人员悉数为门店讲解。3分钟快速检测、故障电池当场进行赔付，星恒的超级服务同时提升门店和终端用户双方的满意度，真正做到锂电安心骑！ 自2020年星恒“星·服务计划”重磅推出以来，星恒在费用、人员和物资上持续加码，不断为售后服务提供更多支持。推出的第四代智能检测仪支持3分钟极速检测，将电池质量问题的判断权下放，赔付更及时：电池若经四代检测仪判断故障，星恒售后服务迅速做出反应，彻底解决用户赔付时间长的难题。“星恒锂电池不仅质量好、安全性能高，极速服务也让大家满意！”，门店老板在接受采访时如是说，“选锂电池最好选星恒这样的大品牌，用着省心、骑行放心！” “浙品码”的落地使得大批量低质车辆和劣质电池被排除在外，新国标电动车销量持续攀升。“什么样的锂电池靠谱？”、“锂电池如何养护？”、“锂电池的售后服务如何？”等成为杭州消费者日益关心的话题。在“浙品码”大力推广阻断劣质产品流通的同时，在用户端培养良好的用锂习惯也尤为重要：除了选购正规大品牌锂电池之外，还要杜绝擅自私改电池、不按要求充电、充电器滥用等人为因素带来的安全隐患，规范使用锂电池、保持良好的用锂习惯。同时，星恒以3分钟快检的极速售后服务为消费者送上一颗“定心丸”，真正实现让消费者从能用、会用到爱用的转变。 锂电安全先行，星恒服务到店。在以星恒为代表的头部锂电企业推动下，在行业监管机制持续完善的进程下，在消费者锂电安全意识不断增强的趋势下，锂电安全问题终将成为过去，每一位消费者都能尽情享受高安全、高性能、高续航的锂电出行体验！

大伙儿都知道 宗申智能电喷好 哪些车型更适合你 让我们来看一看~ 先了解电喷是什么？ 电喷系统能根据发动机转速和档位以及外界含氧量，温度等一系列的信息反馈，判断车辆当时所处的状态，智能化的完成油气供给。还能通过氧传感器、进气压力温度传感器、缸温传感器等设备，实时监测车辆实际运行情况，对ECU内部预设数据进行修正，确保油耗、排放、驾驶性始终良好。 简单点说 发动机就像三轮摩托的心脏 电喷系统就像是车子的中枢神经 SO， 采用了符合该标准电喷的摩托车 将更环保、更耐久、更智能…… 宗申多年电喷系统研发布局。在综合评估国际主流厂商的不同喷油方案、怠速控制方案，论证不同零部件供应商的硬件，经过反复测试、长期验证，设计开发出专业电喷车型。 Q15威霸 搭载中轴250威锋发动机 提供澎湃动力 低速载重2吨 爬山如履平地 TL12逸境 采用电喷系统，更高燃油经济性 节能5%-10% 使用安全，故障率低 售后网络强大 宗申J17 搭载宗申中轴动力 解决传统动力系统痛点 液压加力后桥，动力强刹车更强