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1号站平台注册_向专业致敬,卓越团队打造品质的台州宝岛

  无可否认,历经二十年的产业发展,当下整个电动车行业的竞争已不是单纯的产品与品牌的对决,归根结底是其背后人与人的智慧较量,更是企业对于专业人才的合理配备与运用。正是这些企业对于人才的合理把控和积累,才造就了当下如此规模的全新产业。   宝岛集团深谙人才之道   从企业创立之初,就将人才计划作为,企业百年计划发展的重要部分,从研发到生产,从管理到技术,每一个具有决定性的领域,宝岛都进行了长远、有卓见的规划。   二十年来,正是因为宝岛如此的战略规划,才造就了其在整个电动车产业不可超越的品牌地位与行业影响。特别是其在台州设厂,建立台州宝岛之后,其对于人才的关注和运用,更是进一步得以推广与落实。   台州宝岛,未雨绸缪人才计划惊艳世人   台州宝岛作为宝岛车业集团最终重要的战略布局,其不仅继承了宝岛集团二十年的制造实力与研发实力,更为重要的是其更创新发展了宝岛集团对于人才的关注与培养上。   从到台州设厂再到当下台州宝岛成为台州板块最为重要的中坚力量,短短几年之间,我们感受到了台州宝岛势不可挡的锐气,更体会到了台州宝岛一往无前的决心。   到过台州宝岛的人都能感受到,作为一个见证电动车产业发展历史的知名企业,即使决战台州之后,其仍旧将宝岛集团对于人才渴求塑造发挥的淋漓尽致。从研发、生产、技术再到管理,台州宝岛的可谓是后来居上。   1、研发   研发,作为企业决胜市场的核心,研发人才是否聚集,决定着企业能否走多远,走多久。从天津宝岛,到台州宝岛,时间便是很好的证明,而此时,台州宝岛作为整个宝岛集团最为重要的战略核心,其在研发领域对于人才的关注与渴求,可以说是北企南下最为成功的范例。   每年台州宝岛投入巨资,在产品创新、生产创新等诸多领域,不断进行人才的引进和培养,打造了一支高效率、高专业的研发团队,每年不断为市场输送着符合消费需求的产品,而这正是其在短短几年时间便能在南方不断开疆扩土的重要因素;   2、生产   生产,作为保证产品品质最为关键而有重要的环节,生产人员素质的高低与专业,直接决定着下线产品的合格率与高品质。   为此,对外台州宝岛不断进行专业生产人员的引进,高薪聘请具有多年一线生产和管理的人才,确保产品生产的高品质,对内,其定期进行专业和专门的生产培训,不断壮大懂宝岛产品性能和诉求的专一人才,在生产上实现着“宝岛特色”;   3、技术   技术,正如格力广告语一样“掌握核心科技”,这不仅是企业在市场竞争中取胜的法宝,更是一个百年企业必须坚持的企业灵魂。宝岛作为纵横行业二十载的老品牌,其在技术上完全有着厚重的历史沉淀与积累,而这正是台州宝岛引以为傲的方面所在。   从自主研发行业顶尖科技到实现与博世和三星合作,宝岛积累了最为顶尖的专业电动车技术研发人才和专利。而台州宝岛作为去全资子公司,在技术上不仅继承了宝岛集团的衣钵,更为重要的是其吸收了一批懂得南方电摩等诸多技术的专业人才,这为宝岛在高精尖产品的研发奠定了基础;   4、管理   管理,世界诸多知名企业的公司,如日本丰田、中国海尔、美国IBM等都有着一套属于自己的高效、科学的管理法则。而具有十七历史积淀的宝岛也是如此。   从企业领导,到基层员工,从内部生产到渠道开发等诸多领域,宝岛都有着自己一套独成体系的管理模式,而这套管理模式已经从宝岛集团不断被嫁接到台州宝岛,并结合台州宝岛所对应的渠道网点、地域文化以及销售市场正在不断的优化与升级,并逐渐已经形成了符合台州宝岛发展需求的管理模式,这无疑是台州宝岛未来发展的巨大潜力。   无可否认,台州宝岛几年的时间,从无到有,从弱到强,其所有成就的取得除了宝岛集团强大的企业规模和资金作为坚实的后盾外,最为重要的是其在公司的每个领域都有着专业而又高效的人才,这是宝岛之富,更是行业之幸。   面对于此,台州宝岛并未止步不前。进无止境,台州宝岛持续提升人才软实力!   随着整个电动车产业发展不断激烈,市场格局更加恶劣,台州宝岛在秉持宝岛集团所具有的专业人才优势上,正在不断培养和引进更具专业化的人才。持续充实和提升台州宝岛在整个行业格局竞争中的软实力。   当下,面对纷繁复杂的形式,台州宝岛已经做好准备和规划,持续攻坚克难,在生产、研发、管理、渠道等诸多领域进行着全新的人才战略计划,而这无疑为将会重写整个电动车产业全新的格局。   2017年3月10日13:28,“创行20年,见远鉴未来”,台州宝岛战略峰会将在台州展期间盛大开幕。   抓住财富和发展契机,台州宝岛和您一起开启全新征程!

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1号站代理_台州展开展在即,小伙伴们准备好了吗

  阳春三月,莺飞草长,万物复苏。   沉迷的电动车行业终于迎来了焕发勃春的气息。   万众瞩目的台州电动车及零部件展览会正式开幕只有十天时间,作为开年行业第一大展,我们有着太多的期望与等待。   那么,3月10日,这一即将到来的行业盛宴,将会为我们呈现怎样的精彩呢?   一、持续创新,规模再创历史新高   作为行业最为重要的展会之一,今年台州展会不仅延续了以往展会的规模和参展品牌数量,更是吸引和囊括了诸多其他知名品牌的参与,在品牌数量和办展规模上都超过以往任何一届,达到历史最高。   二、品类齐全,百花齐放百家争鸣   与以往不同,今年台州展会除了常规的两轮等主要企业和品类参展,其还吸引了诸多新能源产品以及配件和商户、各区域总代、品牌商户的参与,如当下作为火热的电动三轮篷车品类等。   三、全新技术,引领未来产业发展   作为创新高地,每年的台州展会都是各大企业顶尖技术的交流与汇集地,今年的台州展也不另外。从产品外观到产品性能,从动力创新到技术革新,今年的台州展也将会是更大突破。   四、活力四射,品牌营销精彩纷呈   去年,立马全新logo升级和闪电新品的发布闪耀台州展。而今年也是如此,之前立马签约吴亦凡被使行业为之侧目,那么台州展期间是否还将有大动作?此外,还有绿佳、台翔、台州宝岛、超威电动车等,在早前都已经做好借助台州展“大干一场”的准备。   五、全球聚焦,境外采购纷至沓来   台州展已成为台州板块最具吸引力的名片,不仅在国内家喻户晓,更是在海外声名远播,来自世界各地的境外采购商闻风而动,将于展会当天纷纷抵达现场,与参展企业洽谈采购合作事宜。这对立志走出国门的品牌来说,又何尝不是一次全新的契机呢?   基于产业基础的变革与创新,不断与时俱进,今年的台州电展会给行业在发展趋势上,产业创新上提供哪些借鉴与参考呢?   3月10日—12日,第十四届台州电动车及零部件展览会将一一为您揭晓,届时欢迎行业人士莅临台州,莅临台州电动车展会现场。

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1号站官网_终端店面小技巧,助您销售没烦恼!

NO.1 注重专卖店形象建设,务必专营。 形象店建设有助于提升品牌形象。按照公司装修方案来做,既标准又美观的专卖店,能给顾客形成吸引力,正规化的店面能让消费者产生积极的心理暗示,不想让顾客进店都难! NO.2营造好店内的氛围。 良好的店内氛围有助于提升消费者的消费潜意识,顾客有想进店的欲望,才会有买车的冲动! NO.3 导购人员培训。 在这个“全员营销”的时代,店内的每个人(包括维修工)都要熟悉每辆车的卖点、构造等,留住每个进店的顾客。 NO.4 确保店里有产品。 无论淡季旺季,一定在产品陈列和款型上下功夫,让顾客到店后选择的余地更大。 NO.5 动员二级经销商。 时刻带动二级经销商,统一宣传,统一推新品,统一搞活动,在活动势头上占优势,领先于竞争对手。 NO.6 重视售后服务。 售后服务的好坏是决定你在这个市场能做多久的关键,当我们与竞争对手差距不明显的时候,完善的售后服务机制是我们的致胜王牌!良好的售后服务口碑是千金难买的广告! 市场没有淡旺季之分,努力就是旺季,不努力就是淡季。

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1号站注册_电动车一切可能皆在爱玛-玛兰!

你说 电动车也就那样 少了汽车的档次 缺了摩托的霸气 我说 电动车不该单一 不全是一种形象 时尚改变的是出行 设计改变的是世界 想要摩托车的洒脱 想要汽车的高逼格 它来了 关于电动车 一切可能的概念 皆在玛兰 未来已来 爱玛-玛兰震撼上市!

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1号站注册_新大洲电动车M1——电动车里的百变金刚

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1号站登录_超标车、国标车有哪些区别?新国标实行,超标电动车还能上路吗?

电动车新国标即将实施,但是还有不少人,对于电动车新国标的认识比较片面,很多问题弄不清楚。比如:超标车和国标车有什么区别?新国标是时候,超标车还能不能上路?今天就带你来分清他们。

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1号站代理_4月15日后,新国标电动车值得买吗?除了上牌,还需要注意这些!

电动车新规后,市面上的电动车都必须要符合新的国家标准了,对于非标车,目前各地已经陆续禁止销售,同时交管部门也停止上牌了,各地开始严查无牌无证电动车上路。对于已经上市的新国标电动车,我们应该怎么挑选呢? 目前已上市的新国标车型还不是很多,可挑选的种类也很少,外观也都差不多,如果用来跑外卖,送快递,或者说拉点货什么的,有点不太现实,只适合在城市里面通勤上班或者接送小孩子使用,新国标的车型还是很不错的。 如果自己的旧车还能用的情况下,建议再等待一段时间,目前新国标电动车还没有大规模上市,此外超标电动车也禁止了售卖。现在购买的话不但价格高,也很难买得到自己中意的车型。 新国标电动车买了以后就是上牌了,符合新国标并且能购上牌的车型,主要有以下几个特征:电动车最高时速≤25KM/H,总重量(含电池)≤55公斤,电机最大功率≤400W,蓄电池标准电压≤48V,两轮间的最大轴距≤1250MM,车身最大宽度≤450MM,必须要有脚踏传动功能,同时要必须具备防火阻燃和防止篡改的功能。 此外,已经符合新国标的电动自行车还需要经过第三方权威检测机构的检测,只有检测合格的车型才能够上市销售,大家在买车的时候一定要认准3C认证的标识。 (手动保存至微信识别或者扫一扫购买) 以雅迪的小王子为例,是目前市面上为数不多的一款已经符合3C认证的新国标车型,跟普通的新国标不同的是,小王子在符合新标准的前提下,加大了踏板空间,延长了后排乘坐的空间,方便携带一名上学的儿童。此外350W的高性能电机和48V12AH的铅酸电池搭配,能够提供40公里的纯电续航。配备脚踏减震和前后双置减震,在骑行时颠簸小,而且更加舒适。 雅迪小王子 拼多多商城 2590元 进入购买 新国标电动车上市以后,也难免会出现一些假冒的3C认证产品,每辆车都有自己的一本3C证书和独立的车型认证编码,大家可以通过相关的网站进行编码查询,避免购买的假3C产品,导致无法上路和上牌的尴尬!

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1号站注册_过年钱包鼓不鼓,就看这一招了!

门庭冷落,入不敷出,店铺无人问津? 发传单,接的人看都不看,直接扔进垃圾箱? 玩买赠,赠多了客户不信,你也不赚钱; 赠少了,没人参与,里外不是人? 做储值,套路烂大街,客户越来越反感, 自己设计的政策,自己都不想参与? 打广告,砸钱打水漂, 花多了你心疼,花少了你怕没效果,来的人寥寥无几? …… 我知道 这些都是兄弟你现在开店遇到的烦恼 也是我们一直在努力找寻要为你们解决的事 现在 兄弟你只要简单四步注册 天能帮你做引流 抖音、今日头条、新浪全网覆盖 三大最热门平台 千万级流量为你引流 简单四部 轻松注册 一旦注册通过后 在活动页面就可以直接搜索到你的门店 消费者换电池一键导航到你店里 兄弟 等着日进斗金吧! 通知通知 天能粉丝福利到 天能电池实力宠粉 1、成为天能电池服务号粉丝,回复“抽奖,”即可拥有3次免费抽奖机会。   2、以旧换新的用户,扫描电池防伪码,也可直接参与换新抽奖。 

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1号站代理_有什么好的六七千左右的电动车,适合年轻人骑的?

两轮电动车领域:6000-7000元的价格已经属于高端车型了。外观时尚大气,本都是标配锂电池。 主要分为两类:一类是传统电动车品牌的旗舰顶配车型,一类是新兴互联网科技品牌的车型。另一类是摩企旗下的子品牌产品。这些车型的价格基本在6000以上。还有一类是摩企的产品。 第一类:传统品牌的旗舰车型。 传统品牌主要是爱玛,雅迪,台铃,小刀,新日,绿源这类品牌。这类品牌特点就是实用性好,配置高,色彩多样。比如: 爱玛玛卡龙 售价6599元 适合年轻的白领,文艺青年的骑行的潮流电摩产品,前置天使眼大灯,标配松下锂电和指纹解锁等功能。此外还有具有座椅加热,骑行轨迹记录等功能。 新日R5 售价6000元起 新一代强动力智能锂电摩托车,搭配长寿命锂电池,符合电摩资质。外观上具有一定科技感,关键是它的动力很强,双芯双动力,极速可达90km/h。0-50km/h加速可以秒杀保时捷918. 雅迪G5 石墨烯版 5999元 G5是雅迪的2019年旗舰产品,外观方正简约,时尚大气。独立设计的基因灯,外观时尚大气,电池使用的是雅迪石墨烯铅酸电池,整车刹车减震,塑料件,车架都是摩托车同级别的。 第二类:互联网科技品牌 互联网品牌主打的就是科技,丰富的科技配置,极致简约的外观就是他们的特点。 小牛NQi 售价5599元起 这是一款智能电摩产品,是N系列的第5代旗舰车型,外观简约大气,做工也还不错,标配60V20AH锂电池,续航70公里以上,实现车机互联,还可以加入牛油俱乐部,具备很大改装空间,极受玩家的热烈欢迎。 九号E80C 售价 5499元起 九号机器人是小米生态链企业,旗下产品以智能平衡车为主,它的优势在于车子的黑科技较多,比如智能感应解锁上锁,智能定位跟踪,自平衡技术等,这些都是行业少有的先进科技。 第三类:摩企子品牌产品 这些电动车产品具有纯正的摩托车血统,除了三电系统外,其他都是摩托车配套体系,具备高价且高质量的特点。 森蓝 B1蓝调 售价6000元起 这款主打复古文艺的电动车,外观像极了本田的CUB,想当年CUB是多少人的追求和梦想啊,这款时速最高可达55km/h,续航能到70公里的电动车,不仅使用还拉风。 大阳 E客 E1 售价5998元 大阳2017年的老款车型,是一款主打性能的车型,外观跟台湾的Gogoro类似,配置了一款2500W中置电机,峰值扭矩150牛米,最大时速85km/h,续航里程在40公里左右,比较适合年轻的玩家朋友。 这里建议普通的白领阶层和上班族选择爱玛这类品牌的旗舰车型更好,性价比高,可以谈价格。追求科技的就选择互联网品牌吧,有摩托车情怀当然选择摩企品牌喽!

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1号站官网_美国锂离子交换电池充电仅需一分钟

美国开发出一种新型储能设备                                                                         美国开发出一种新型储能设备         一种看起来怎么也和电池搭不上界的物质,成了突破电池技术瓶颈的关键。美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出一种新型储能设备,可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。        电池充电性能成为电动车发展的最大挑战         众所周知,电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向,但电动汽车的发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术。这主要表现在以下几个方面:一是电池的能量储存密度,指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小,要解决的是电动车充一次电能跑多远的问题。二是电池的充电性能。人们希望电动车充电能像加油一样,在几分钟内就可以完成,但耗时问题始终是电池技术难以逾越的障碍。动辄数小时的充电时间,让许多对电动车感兴趣的人望而却步。因此,有人又将电动车电池的充电性能称为电动车发展的真正瓶颈。         目前在电池技术上主要采用的是锂电池和超级电容技术,锂电池和超级电容各有长短。锂离子电池能量储存密度高,为120瓦/公斤到150瓦/公斤,超级电容的能量储存密度低,为5瓦/公斤。但锂电池的功率密度低,为1千瓦/公斤,而超级电容的功率密度为10千瓦/公斤。目前大量的研究工作集中于提高锂离子电池的功率密度或增加超级电容的能量储存密度这两个领域,但挑战十分巨大。         新研究通过采用石墨烯这种神奇的材料,绕过了挑战。石墨烯因具有如下特点成为新储能设备的首选:它是目前已知导电性最高的材料,比铜高五倍;具有很强的散热能力;密度低,比铜低四倍,重量更轻;表面面积是碳纳米管两倍时,强度超过钢;超高的杨氏模量和最高的内在强度;比表面积(即单位质量物料所具有的总面积)高;不容易发生置换反应。         新设备让电动车不到1分钟充满电         新储能设备又称为石墨烯表面锂离子交换电池,或简称为表面介导电池(SMCS),它集中了锂电池和超级电容的优点,同时兼具高功率密度和高能量储存密度的特性。虽然目前的储能设备尚未采用优化的材料和结构,但性能已经超过了锂离子电池和超级电容。新设备的功率密度(即电池能输出最大的功率除以整个燃料电池系统的重量或体积)为100千瓦/公斤,比商业锂离子电池高100倍,比超级电容高10倍。功率密度高,能量转移率就高,充电时间就会缩短。此外,新电池的能量储存密度为160瓦/公斤,与商业锂离子电池相当,比传统超级电容高30倍。能量储存密度越大,存储的能量就越多。         SMC的关键是其阴极和阳极有非常大的石墨烯表面。在制造电池时,研究人员将锂金属置于阳极。首次放电时,锂金属发生离子化,通过电解液向阴极迁移。离子通过石墨烯表面的小孔,到达阴极。在充电过程中,由于石墨烯电极表面积很大,大量的锂离子可以迅速从阴极向阳极迁移,形成高功率密度和高能量密度。研究人员解释说,锂离子在多孔电极表面的交换可以消除嵌插过程所需的时间。在研究中,研究人员准备了氧化石墨烯、单层石墨烯和多层石墨烯等各种不同类型的石墨烯材料,以便优化设备的材料配置。下一步将重点研究电池的循环寿命。目前的研究表明,充电1000次后,可以保留95%容量;充电2000次后,尚未发现形成晶体结构。研究人员还计划探讨锂不同的存储机制对设备性能的影响。         研究表明,在重量相同的情况下,仅以尚未优化的SMC替代锂离子电池,SMC或锂离子电池电动车的驾驶距离相同,但SMC的充电时间不到一分钟,而锂离子电池则需要数小时。研究人员相信,优化后SMC的性能会更好。         如果今后电动汽车广为流行,充电站设置在加油站,其结果将会出现一幅十分有趣的情景,那就是电动车的充电时间将比加油还要快,而且比加油还便宜。研究人员表示,除了电动汽车外,该设备还可用于再生能源储存(如储存太阳能和风能)和智能电网。

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