当下，全球新能源产业发展日新月异，电动自行车产业在科技革命、产业变革的大背景下，亦不断推动动力电池领域技术升级，满足市场日益增长的安全标准和续航需求！ 软包电池因在能量密度、安全性等方面具有诸多优势，备受大众、奥迪、奔驰、雷诺、日产等主流汽车企业的青睐。亿纬锂能、孚能科技、天劲股份、捷威动力、微宏动力等电池厂商都在积极发力软包电池。 在电动两轮车领域，不少企业都在寻求构建更加可靠的电池供应体系，以满足未来大规模生产及激烈市场竞争的需要。电池技术实现革命性的飞跃，提升能量密度、延长寿命、保障安全，才是确保电池供应稳定的王道。这既是企业掌握核心技术、构筑技术壁垒的关键，也是企业增效降本、实现健康发展的关键。   软包叠片工艺 为电动出行提供更多新可能 采用叠片式工艺的新一代软包电芯，可以很好解决能量密度和安全性的问题。首先，软包电芯由铝塑膜替换了镀镍钢板，铝塑膜变形空间较大，不易像钢壳铝壳电芯在热失控时发生爆炸。其次，软包电池整体更轻，可塑性更好，结构设计灵活，内阻更小、安全性也更好。最重要的是，整组电池中的空隙非常小，电池能量密度大幅提升，极耳位置充裕，充放电过程中，热量分布均匀，降低安全事故发生概率。 说到这里，很多人会想起比亚迪发布的“刀片电池”，亦采用铝塑膜封装技术。铝塑复合膜具有材料质轻、层薄、设计灵活等优势。同时，铝塑膜的阻隔能力、耐穿刺能力、电解液稳定性、耐高温性和绝缘性，对提升锂电池使用性能至关重要。   爱德邦“刀锋智锂”问世 开启智能锂电出行新时代 爱德邦打造的“刀锋智锂”，采用叠片电芯。传统圆柱形锂电池以卷绕的形式生产电芯，而刀锋智锂的叠片结构，拥有着更高的能量密度，均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。 同等电池容量情况下，爱德邦刀锋智锂体积更小，可以给小巧的电动自行车、折叠车、代驾车提供更多打造充满设计感外观的空间。 同等体积和重量的情况下，爱德邦刀锋智锂的电池容量更高，在豪华电自、电摩和电轻摩产品中可以带来更加强劲的动力和更长的续航里程。 自主研发智能BMS电池管理系统，配套先进的均衡管理技术，使用SOC算法，充分匹配电芯性能，全面激发电池能效，延长电池使用寿命。智能控制低温充放电，保障电池安全运行。 值得一提的是，刀锋智锂解决了电芯内部的一致性难题，大幅提高锂电池的安全性，拥有良好的性能，其名称中的“智”字，更为未来的电动两轮出行带来了更多探索空间和安全保障。 爱德邦经过多年研发，已经打造出了一套锂电池安全系统化解决方案，并覆盖了锂电池的全生态链路。爱德邦充电防火墙，可以有效规避电池充电过程中带来的安全隐患。电池报警监控平台，对电压、温度、电流、充电异常等进行阈值设定监控，临近阈值，系统依据算法机制识别风险等级，实时发出风险提示、预警及报警。 有了爱德邦刀锋智锂全方位的性能升级，未来的电动两轮车，也将会逐渐摆脱“低附加值”的标签，逐渐拥有更多耐用品的属性，这对于厂家、经销商和消费者是多赢的局面。 对于消费者、经销商和市场管理者来说，爱德邦刀锋智锂的面世都是一次里程碑式的创举。 拥有更高能量密度、更突出性能体验、更智能安全保护的爱德邦刀锋智锂，成为了一款更具竞争力的产品。 目前电动两轮车行业正在面临重大转型，头部企业对于提升产品附加价值、提高利润空间、延长车辆寿命、提供智能体验等方面，有着强烈的需求。爱德邦刀锋智锂，将为广大整车制造企业提供更适合的锂电池产品和服务，也将会为电动两轮车锂电池产业拓宽赛道，提供新的增长点。

如今，休闲代步三轮车市场呈现出生机勃勃的态势，巨大前景之下也引来了巨头环伺，除了传统的强势三轮车品牌之外，就连二轮车品牌也加入战局，开始瓜分这一片新的蛋糕，下面一起来看下，立马、台铃、雅迪都有哪些新车推出？ 立马三轮 H15 外观方面，立马休闲三轮H15采用了经典的牛系前脸，采用了双排三座的标准布局，前置天使眼大灯，造型简约大气。整车长宽高为2200*830*1060mm,尺寸属于中上水平，给乘客提供充足的乘坐空间！动力配置上，该车搭载了650W永磁超静音电机。最大可配置60V32Ah的电池，续航在100公里左右。 台铃三轮 C3 台铃C3三轮车，宽厚敦实的前脸造型具有很高的辨识度，前大灯非常高级，酷似一只明眸大眼。整车的特点就是空间大。双排三座布局，采用了加宽的踏板。后座翻转起来以后，就是一个充足的储物载货空间，客货两用！动力上，该车搭载的是500W的低功耗后桥电机，12管控制器，同样可配60V32Ah的电池，续航在100公里以上。 值得一提的是，该车采用了后排四根加粗高回弹减震器，配合舒适的皮质座椅，极大提升了用户骑行的舒适性。 雅迪 冠能二代A5 这是一款高颜值的都市休闲三轮车型，前脸头部造型跟二轮电动车造型类似，也是龟王的造型，标配了雅迪的LOGO基因灯，车身采用了单座设计，加长坐垫，可以带一个小孩，后置舒适大靠背，安全放心。它搭载了一款500WTTFAR差速电机，配置了60V20Ah的3代石墨烯电池，时速25km/h左右，续航在70公里。前后四液压减震，具有良好的舒适性。它还提供了宝宝椅安装。 好了，大家对于二轮电动车品牌转战电动三轮领域怎么看？有骑行过这些车款的朋友们，也可以发表你的留言，一起分享给大家！

骑电动车，万一发生意外，怎么办？3个真实案例，告诉你答案。 2019年11月，浙江乐清林*花女士骑行电动自行车，与一货车发生碰撞。由于林女士购车时 已办理绿源保障计划，由中国太平洋保险赔付38000元。 2019年8月，江苏徐州张*洋先生因驾驶电动车时发生意外，导致左胫腓骨骨折。由于张先生购车时 已办理绿源保障计划，由中国太平洋保险赔付3000元。 2019年8月，安徽芜湖夏*燕女士骑电动车右转时，与同方向右转的电动车碰撞。由于夏女士购车时 已办理绿源保障计划，由中国太平洋保险赔付5000元。 或许你已经听腻，但无数的案例却告诉我们——明天和意外，不知道哪个先来。出门在外，我们无法保证绝对的安全。我们能做的，就是遵守交规，安全出行。 同时，别忘了为自己、为家人办理一份绿源保障计划。 活动期间，用19.9元，就可以给自己和家人多一份保障。更多详情，可拨打绿源官方服务热线400 8877 505咨询。 愿安全随行，带平安回家。

电动车行业的竞争已经从价格的竞争逐步转向了产品的竞争，产品的竞争主要技术、品质、性能三个方面，而在行业规范化的今天，两轮电动车唯有技术和品质强的品牌才有话语权，今天给大家分享2款新车，性能优秀、品质靠谱！ 第一款  金彭N2 金彭作为电动三轮车的老大，以品质好而著称。旗下的两轮电动车新品N2也是如此，该车采用了全新的龟王造型设计，车体宽大，空间充裕，赛车级蓝色星条形状的贴花装饰，让整车运动感十足，前置高亮双透镜大灯，也能帮你点亮一路星辰！   动力配置上，该车搭载的是800W的节能电机，12管32Ah的正玄波控制器，节能省电，可配60V/72V20Ah的铅酸电池，日常上下班代步，续航在70公里以上。 此外，该车前后配置双液压减震，高弹加长舒适柔软鞍座，给你舒适的骑行感觉。 第二款  大阳睿能版Q2 大阳电动车深耕电动车行业多年，同时又用摩托车的生产工艺，品质表现可圈可点。最新推出的睿能版Q2就是一个很好的代表。   该车的外观采用了经典龟王造型为基低，前脸进行微调，由圆弧状变得更为平坦，圆形灯变成了方形灯，依旧采用了LED光源，车身采用了三色欧式的贴花，复古又大气。   该车空间很大，长宽高分别为1800/740/1040mm，比普通小龟大一圈还不止。搭配670mm加长鞍座，前后摩托车减震，以及舒适柔软的低轮阻轮胎，舒适性方面要比普通的电动车更好一些。 性能配置上，该车搭配了大功率的睿能EVR聚核动力电机和12管睿能能量回收控制器，标配72V20Ah的电池，续航可达100公里左右。日常上下班，代步一周充1-2次电即可。 金彭两轮、大阳电动车虽然知名度上不如一线品牌大，但是技术实力、产品品质方面并不弱。这2款电动车都有品质靠谱又能跑的优点，正常家用代步，至少5年好骑！价格在3200-3600之间，也是比较厚道的。各位，你怎么看呢？

10月26日，南京电动车展会盛大开幕，盛昊展位现场人流如织人气爆棚，经销商加盟热情持续火爆。本次展会，盛昊凭借多年专注创新电动车产品研发、生产和销售的深厚积淀，以全品类产品亮相展会，受到行业广泛关注。 行业 之巅   开创微车新时代 盛昊在行业深耕多年，专注电动车产品研发设计、生产制造及市场销售经验，积累了深厚的技术及人才资源优势。多年来致力于向消费者提供领先级、全品类的潮流出行方式。专注成就专业，盛昊以开创微车新时代的领航者地位，顺理成章的站在了行业之巅。 展会开始不久，位于8T08的盛昊展位便引来众多经销商和喜爱品质出行的有识之士在此驻足，展位现场人流攒动、异常火爆，成为当日展会的焦点。 产品盛宴  全品类发展新模式 市场竞争归根结底就是产品力的竞争，作为行业领先品牌，盛昊投入巨资建立现代化工厂，在央视以及八大卫视投放广告，产品涵盖四轮电轿、篷车、三开货运、三轮微车和四轮微电轿，盛昊全面进入全品类发展的新模式。 产能上，盛昊高薪聘请专业制造人员，确保产品质量，并且投入巨资增加弯管机、专业注塑机，无尘框塑喷涂流水线等专业设备，年产能估计可以突破50万辆，保障旺季有充足的货源。 展会上，盛昊展现出自己强大的品牌实力与贴心的服务，无论是参展商还是专业观众的数量都急剧增长，而盛昊也通过此次展会将旗下产品及企业文化等等完整的呈现给广大参展群众和意向经销商。 匠心 独运   明星 级 产品 亮点多   盛昊在本次展会中展出了旗下众多明星产品，无论是三轮微车龙猫、T8、四轮微轿F8，还是四轮电轿、篷车、三开货运，处处体现贴心时尚设计和各项卓越科技配置的产品，都成为了展会当天盛昊吸引经销商纷至沓来的原因。 而作为近期市场热度最高的品类，盛昊框塑系列产品无疑是展位上最吸睛的存在。无论是整体外观造型还是烤漆、贴花，都匠心独运，时尚感十足。可以调节的前座椅、电动车窗等功能增强了驾乘人员的舒适感。并且矢量控制机+1000W核磁电机，让盛昊产品的动力更强，续航更远。 帮扶政策 厂商共赢享财富 展会上，盛昊推出惊爆政策，包括给予经销家人们门店补贴、特战队支持、促销以及开发二网运营帮扶等方面的大力扶持。品牌上有形象代言人加持，优势明显。而且有销售专员1对1帮扶。真正做到资源共享，让各地经销商开店无忧。 盛昊终端拓展势如破竹，从品牌、产品到团队打造，以更专业、更全面的方法提升终端的销售能力和服务形象，积极引领广大经销家人们成为电动车行业新时代的赢家。 未来，相信在盛昊的指引下，全国各地的经销商面对电动车行业新时代一定会更有信心和拼劲。同时，盛昊也将汲取匠心精神，创新创造、专注专研、精益求精，给市场带来更多优质的产品。

近几年，低速电动四轮车快速发展，逐步走进了众多用户的家中。但在选购过程中，很多用户对低速电动四轮车还是一知半解，不知道该怎么挑选。那么，到底有哪几类低速电动四轮车不能买呢？其实，简单来说有4类车型，下面来给大家详细解读一下。 1、动力不足的车型 第一类不能买的低速电动四轮车就是动力不足的车型。对于低速电动三轮车来说，其主要用于载人出行，对动力要求较高，而如果选择动力不足的车型，在爬坡与加速阶段，会相对吃力，而这会导致车辆实用性下降。因此，需要避免购买动力不足的车型。 2、续航力短的车型 第二类不能买的低速电动四轮车就是续航力短的车型。与二轮电动车、电动三轮车不同的是，低速电动四轮车相对体积较大，所占用的空间也会更大，如果车辆续航短，频繁充电相对麻烦。另外，续航短也不利于车辆进行中长距离骑行。因此，续航力短的低速电动四轮车也是不能买。 3、车架、外壳轻薄的车型 第三类不能买的低速电动四轮车就是车架、外壳轻薄的车型。对于一款低速电动四轮车来说，如果车架、外壳轻薄，不仅车辆易发生断裂风险，而且车辆安全性能会大大下降。因此，对于这类车型也是不能买的。 4、杂牌或假冒品牌车型 最后，不能买的低速电动四轮车就是杂牌或假冒品牌车型。由于目前各地针对低速电动四轮车的管理不同，因此在选择低速电动四轮车时一定要避免选择杂牌或假冒品牌车型，以防无法上路。另外，杂牌或假冒品牌车型相对来说售后更差，且车辆更容易出现问题，而对于这类杂牌或假冒品牌车型，也是不能买的。 总之，遇到动力不足、续航力短、车架及外壳轻薄、杂牌或假冒品牌这4类低速电动四轮车都是不能买的。那么，到底该如何选择到优质车型呢？一般来说，优先考虑品牌低速电动四轮车，另外尽量选择电池容量大、电机功率高的车型

我是淮海人，厚德敬业 创新进取，勤学苦练 增长才干，高效工作 敬党爱人，兴业报国 “冲刺四季度·完成年任务” 2021年9月29日 随着庄严的淮海人誓词 誓师大会在淮海办公楼前拉开序幕 正式吹响了冲刺四季度 及2021年收官之战的激昂号角 淮海新能源总经理江波 副总经理、制造中心主任李兴来 营销中心主任史玉山 销售部、市场部、客服部 厢架制造部、涂装制造部 总装制造部等各部门 营销将士、生产将士悉数到场 隆重参加了本次誓师大会 行百里者半九十！前三季度，全体淮海人“战疫情、赢涨价、保销量”，在一车一票、资质要求趋严的大环境下，再次取得了可喜的优秀业绩。接下来的第四季度，是最为重要的三个月，全体将士将以此次大会精神为旗帜，主动出击、抢抓机会、攻坚克难、咬定目标！ （市场部部长浦祝军主持誓师大会） 签订四季度目标责任状 总经理江波同营销中心主任史玉山 签订“营销中心四季度目标责任状” 总经理江波同副总经理、制造中心主任李兴来 签订“制造中心四季度目标责任状” 营销中心主任史玉山与销售一部田书民 销售二部吴宁波、销售三部温金林 客服管理部孙海瑞 分别签订“四季度目标责任状” 销售一部、二部、三部 各营销团队现场进行宣誓和表态 “我愿接受冲刺四季度 完成年任务誓师行动的工作任务！” “我将带领团队咬定目标 主动出击、抢抓机会 多措并举、攻坚克难 冲击四季度，势必达成既定目标！“ 营销将士们嘹亮的宣誓 回响在淮海新能源厂区 赢来台下阵阵掌声！ … Continue reading →