全球电动车网小编俞蒋平2012年再次总结更新电动车电池保养和电动车电池充电时间说明。今天俞小编会对日常电动车电池充电方法及维护进行一个系统性的说明。让那些还不知道如何给电动车电池充电的亲们一个交代。 　　俞小编提醒：2012最新版电动车电池保养维护说明中以铅酸蓄电池为例。电动车电池保养维护包括电动车电池充电时间，电动车电池什么牌子好，电动车电池寿命，电动车电池加水，电动车电池价格（更多电动车电池价格请浏览>>>全球电动车网产品库），电动车电池排名等问题。 　　回到主题，电动车电池日常维护十大要点。十大要点基本对任何铅酸蓄电池都受用。     　　（1）夏季已经来临，电动车电池怕热，不能接触火焰及热源地带，平时骑车停车请尽量避免阳光直射暴晒电动车电池。 　　（2）一般情况下，每隔两个月，对电池进行深放电一次，深充电一次。 注意： 根据骑行频率，可适当缩短间隔时间！一般每天骑行，间隔在1个月左右。  　　（3）骑行了六个月时间，把电池的第二块换到第一块，下个月再把第三块换到第一块，以此类推，道理跟自行车差不多，骑行一段时间，前后胎调换一下。 　　（4）骑行9-10个月需要为电动车电池加水，适当去电动车电池售后服务再免费检测，保养一下。 　　（5）对于有踏板的电动车来说，不能偷懒、图省事。起步时，先用脚踏骑行，缓慢加速；上坡、逆风和重载时，用脚踏主力。 　　（6）在保证安全的前提下，尽量减少刹车的使用率。 　　（7）一般现在都有定速功能，也就是一般所谓的3档变速。多用定速骑行，对电池维护非常有用。 　　（9）长期存放电动车电池达三个月时，要重新充电。 　　（10）首次使用电动车电池时，请充分让电动车电池充电后在行驶。前3次充电不少于10小时，但不要超过12小时过分充电。 　　总结电动车电池充电的误区与错误做法   　　电动车电池好不好，主要要看保养，不爱惜电池，不注重平时的使用，就会缩短它的寿命，就像开汽车一样，为什么单位配的公车总是坏的快些，自家的私家车却不容易坏，这跟日常使用有很大关系。  

      避免在高温烈日下暴晒      电动车专家提醒消费者，蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题，温度升高各活性物质的活动度增加，反应充分剧烈，正极析氧电位及负极析氢电位下降。因此充电时反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热。烈日下暴晒会使电源箱内温度急剧上升，带来电池温度上升，导致充电时电池内部压力增加而使失水量增加，从而影响电池使用寿命。夏天严格禁止在高温环境下充电，蓄电池充电时会产生热量，使电池温度增加，如果加上充电环境温度高，易造成电池失水增大过早干涸；如果析出的气体积聚（电源箱密闭没有通风口）遇到热源容易造成爆炸危险；同时电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到各售后服务点对电池检测和加液维护。        遇到暴雨天不要骑电动车 　　夏季也是雨水集中的季节，由于受降雨影响，不少市民电动车经常“趴窝”。众所周知，一般电动车对控制器、电瓶、电机等都有防水措施，但这并不意味着电动车可以随意在雨天“徜徉”。在雨天尤其是大雨天骑电动车行驶，易把电动车泡坏。因此遇到大雨天，市民千万别骑电动车上路，也别把车停在露天，因为电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干；如果较严重，就需到维修点。电动车进水最容易坏的就是电机和控制器，市民要特别注意积水深度，在不超过电动轮一半的情况才能正常行驶。电动车专家提醒：遇到大暴雨，最好不要骑电动车。        切勿“急躁”避免急刹车 　　夏天还应尽量避免急刹车。加速的时候，特别是起步的时候，应缓慢转动转把，有时可以停顿一下，待速度上来的时候再继续加速。车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。这样的话，不但可以避免大电流放电对电池的损害，而且还可以增加续行里程。同时，夏天充电时间不要过长(正常8小时左右)。电动车行驶时如果电量不足请勿再继续行驶应该及时进行充电。其次长时间不使用车子，应充饱电后放置，并断开电路总开关，并且每1至2个月还要给电池补充电一次。

　　新国标出来后，对电动车有了严格的规定，如果按照以前电动车分类，那么分为简易款，豪华款，电摩款。新国标出台，电动车不能再叫电动车了，要称呼其为电动自行车，电动车改姓“摩”。 　　言归正传，首先对于新拿到手的一款电动车，我们必须搞清楚，电动车的四个部件：电池、电机、控制器、充电器。下面用图解的方式，给你一个更直观的认识。电池，一个鲜活而不可或缺的角色。一个在电动自行车领域里号称叫做“心脏”的家伙。人们关心这个心脏的寿命，怎样才能活得久一点。然而，电池决定着电动自行车续行里程，就似，这个心脏的血液能够流的多远。电池的好坏直接影响后面三个部件（电机、充电器、控制器）的正常运转。 　　有些消费者就会问了，那么竟然电池这么重要，那么什么牌子电池好啊？小编推荐的一些电动车电池有以下一些品牌：天能电池、超威电池、昌盛电池，如果你想了解更多关于电动车电池内容，可以参考2011年电池排行数据：2011电动自行车电池销量排行。 　　选电动车电池是关键的一步，后面我们还会提到，在买电动车时，千万要小心，不要中了经销商的套，有些经销商鬼精的很，用旧电池代替新电池，所以在经销商给你组装电池的时候，要把眼睛放亮，看到他新打开一组电池为准。             　　介绍完电池，我们就来讲讲充电器。充电器在电动车整个构架里，它是独立开来的，它有个美丽的名字“绿叶”，有了它，电动车才有了生命。充电器直接关系到电池的寿命，劣质充电器，导致电池充电充不满，放电又太快，直教人情何以堪。然而目前市面上的充电器质量却参差不齐，部分厂商为追求利润而忽略电池和充电器的匹配，而消费者也为了贪图一时便宜，对充电器的选择不够科学合理。因此，在选择充电器时，一定要注意选择正规厂商的充电器，并且做到充电器生产厂商与电池生产厂家一致，这样即使发生故障，也能够找到相应的厂商修理或者退换。 　　谈完动力来源，现在来说说动力启动索，有了这根线索，才能完成整个骑行任务。这里牵涉到电动车两个主心骨：电机和控制器。 　　电动车电机分有有刷电机和无刷电机，现在用的比较多也属无刷电机。电机大小有350w.、500w、800w、1500w不等。无刷电机分无齿和有齿的，无齿居多；按工作电压可以分36V、48V、60V、72V，目前36V、48V居多；按相角还可分60度和120度。 　　最后教给一个辨识原则：控制器（性能完好），充电器（性能完好、与本车电池匹配、外壳无伤损），仪表（显示正常、表面无划伤），灯光（齐全、转向指示正确），轮胎（无磨损、无裂纹、安装方向正确），刹车（灵动、无带刹、制动性能好）。 　　以上的内容是你在选购电动车的时候应该看清的东西，不能懵懵懂懂随便就提着一个电动车回家了。          　　接下我们还要对电动车做些什么呢？有消费者说，当然是价格啦！没错，砍价。但是，电动车不像衣服，首先它不像衣服，一下可以砍掉一半的价格，第二它可以返修，不是一次性消费品，自然价格的固定性不会轻易变动。那么电动车价格到底是个什么样的情况呢？下面是2012年绿源电动车和新日电动车价格表，里面有些车款已经有经销商为它们报了价格，可以进入查询。 　　小编走访各地经销商，对于电动车价格分为三个价位（以爱玛电动车为例）：简易款电动车主要价格在1600-2650，目前1600元能够买到的车估计也只能在特价或促销季。目前爱玛可酷价格大概价位在2550-2680，因地区不同，价格也不一样，但总体差不过一两百块钱。那么豪华款，价格总体在2150到3200元左右。电摩价位在2600-3900元，锂电2400-2900这个范围。那么，是什么影响同一种类型的车款，价位却不同，这里主要取决于电池配置和电动车做工。          　　谈完了价格，买好了车。提着你心爱的车回家，经销商可能会说，回家保护好电池，电池最重要了。你也满心的点点头，回到家之后，骑个两圈，乐着乐着就把它晾一边了，对于怎么保养一点也放心上。小编就经常碰到消费者抱怨，我的电动车怎么跑着跑着就没电了。那幺小编要告诉你们，电池如何保养是一门学问。 　　首先要说的是，对于电动车我们应该注意的一些问题。当气温《0度时，电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地区，一次充电后的续驶里和减少属正常情况，冬天骑行时，请尽量采用全程脚蹬助力，这样既可使您的身体得到锻炼，不让您的腿脚部位受冻，又有利于延长电池的使用寿命（因为低温使电池给的容量下降，相同骑车距离，放电深度加大）。当气温回升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过长），可能影响本车电器的正常使用。 　　电动车电池寿命长短志用户的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点： 1、电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都要保持每天使用每天充的良好习惯。2、电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一般1~2个月补充一次。3、大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。 　　最后的最后，就向大家推出此篇最重要的环节，电池、电机的保养。有消费者提出这样那样的问题，终究逃不过两个主要的问题，那就是电池与电机的问题。怎样保护电池与电机是对电动车的一种负责。也是对自己生命的负责。 　　优质的电机交响曲耗小，效率高，续驶里程远，对电池有好外；至于电池，几乎是一台电动自行车好坏的决定因素。市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池，它具有价格低、电气性能优良，无记忆效应，使用方便等特点。 　　目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下：1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；6、如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担；7、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年；8、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。 

       锂电池越来越多的运用在简易款电动车上，那锂电池与铅酸电池区别在哪锂电池正确充电方法是什么，锂电池第一次充电又需要注意什么呢？ 　锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点：        1、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活 ”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。       2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。（这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。）       3、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；（特别是不要进行超过12个小时的超长充电）         锂离子电动车电池错误使用方法       一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正。 锂电池日常维护保存       锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。       因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V（锂电池最佳储存电压为3.85V左右）为宜，不宜充满。锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。锂原电池与锂离子电池不同，它不能充电，充电十分危险。其他注意事项，与锂离子电池相当。

　　近日，杭州突降大雪，路面结有冰雪，给人们出行带来了很大的不便。小编在出门坐车时，就差点滑倒。在路上，小编看到很多电动车车主在骑车时都有意减慢了速度，以防电动车打滑摔倒。为了避免有车主在骑车时滑倒受到伤害，小编特地为大家准备了雨雪天气骑车六大技巧，让您行车更安全。 　　技巧一：路面湿滑请慢行   　　雨雪天气，对骑车影响最大的就是路面情况。近期的雨雪天气使得路面结有很多冰雪，非常湿滑，给行驶带了诸多不便。骑车容易打滑，为了大家的安全，减速慢行才是最正确的选择。 　　技巧二：轮胎检查加勤换 　　大家都知道，电动车轮胎是日常骑行中最易磨损的配件之一，同时，雨雪天骑行轮胎的重要性就更不言而喻了。轮胎的大小、花纹，对于雨雪天气骑行安全起到至关重要的作用。轮胎要经常进行检查，普通轮胎或者轮胎花纹磨损严重的轮胎没有防滑排水沟，容易出现打滑现象，如果经常发生侧滑，那就需要更换新的轮胎了。     　　技巧三：平稳起步，匀速行驶 　　近日的大雪，使路面有很多冰雪，冰雪路面附着力很小，驱动轮易打滑空转。因此，在起步时，离合器应在半联动状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在不熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，避免起步打滑。同时，要根据路面情况和车子自身的状况掌握好车速，不要骑行过快，注意保持行车速度均匀，切勿时快时慢，以防打滑摔倒。 　　技巧四：切勿超载 　　大雪过后，路面上有很多的冰雪积存，相信有不少人会认为在电动车骑行中增加载重可以增大与地面的摩擦力，这样就可以骑得更稳。但是，小编在此真诚劝告各位车主，切勿有此想法，虽然加重量增加了摩擦力，可也同样增大了惯性。这样的话，刹不住车的可能性就增大了，发生事故的可能性也随之增大，所以，骑行电动车切勿超载。     　　技巧五：保持电池、控制器干燥 　　在雨雪天气，电动车电池会很容易被打湿，在大家回到家时，一定要先检查电池是否干燥，电池干燥后再充电。此外，电动车最好存放在室内，即使条件不允许，也要用塑料布遮盖起来，以保护电池和控制器。因为如果电池或控制器被打湿，很容易使电池出现问题或电动车控制失效，发生危险。 　　技巧六：切忌刹车 　　雨雪天气，地面十分湿滑，这就要求在骑行时一定要正确使用制动，动作应当轻柔。一般方法是缓缓踏下制动踏板，待身体稍有前倾感觉时，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性力，同时，注意多使用后刹，结冰严重的路面尽量不要刹车，对路况要及早判断，切忌急刹。 　　其实，小编觉得，在雨雪天气，汽车相对于电动车、自行车来说要安全得多。所以，小编认为，为了大家的安全，在雨雪天气，最好不要骑电动车、自行车出门，还是以公交车和地铁作为主要交通工具为好。

　　1.减震器的作用:支撑车身。传递路面对车身的各种反力。缓和车身冲击，减弱车身振动。抑制车辆跳动，改善轮胎对地面的接地性，保证车辆的安全性。 　　2.减震器影响：当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会很差，而减震器就会维持车身稳定性和舒适性，使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 　　小编觉得减震器应从三个方面进行考虑：外观、品质、功能。 　　外观正所谓人靠衣装，佛靠金装，若产品一眼就能吸引客户眼球，能让他自愿深入了解产品，那就非外观不可。现在消费者追求时尚美观个性，如果能个性定制，那最好不过了。传统都为浇铸工艺，现在氧化工艺就是一个创新，它影响着产品的外观。 　　品质品质保障是基础，如果一款减震器首先从外观的材质或工艺上能够吸引客户，那便是给客户吃了一颗定心丸。接着便是用数据说话，从减震耐久测试次数体现减震器的使用寿命。 　　功能非常重要的一点：要与其他产品拉远距离非创新不可，尤其在功能创新上。比如可调节功能，可以根据路况和人体情况进行调节，实用性更强，更加人性化。 　　在这个竞争激烈的社会，就需要用产品说话。用心制造，用脑创新，做到精益求精，与众不同，才会收到客户的青睐。 扫描二维码进入，看看哪个减震器品牌比较牛逼

划红线：这篇文章的重点是后面的H5。 企业需要吸引消费者，而产品是打开市场的钥匙。 多年的领先，爱玛从产品到终端，都在引领着行业发展，而极客，让消费者感受到优质，也在行业内掀起了一股潮流。 有颜值、有品质，符合现在消费者需求 炫酷的外型、犀利的“目光”、经历千百次磨练的“钢筋铁骨”，都让极客有着高辨识度，符合现在消费者的审美标准，而对于品质的极致要求，让极客更加优秀。 极客让电动车不再平凡，让消费者感受到与众不同，改变着消费者对电动车的认知，特别是年轻一代的消费者，没有个性、没有实用性品质，是绝对不行的。而极客，就是让这种优质和颜值结合，一经推出，就吸引很多消费者的青睐。 高性价比、优质体验，引发“学生车”热潮 在电动车市场不再“火爆”、不再“抢购”时，企业需要深挖市场，而随着消费者人群的逐渐年轻化，电动车有了新的消费人群——年轻人。从MINI家族到酷派家族，再到今年的“学生车”，爱玛总是在引领着行业新潮流。 极客在今年爱玛夏季发布会中亮相，迅速在市场上开展一系列的推广活动，这种活动不是促销，而是体验活动，让消费者能亲身体验到极客的优质，体验到极客的速度与激情，更能感受到极客引发的市场新潮流。 生活不止眼前的苟且，还能骑着极客，去驰骋、去远方！ 爱，就马上行动！ H5的时间到了，不要犹豫，请点击“阅读原文”！

相信很多买汉唐电动汽车的朋友们都是新手，那新手上路应该注意什么？有很多新手司机上来都会遇到各种各样的阻碍，今天小编为刚上路的新手们提供一些小招数，这五大新手上路的软肋一定要克服。 上路成路盲     不认路是新手司机最大的难题，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。   上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。   忘记看后视镜     帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。   新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。 慌忙变道没准备     新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。     新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。 遇加塞儿不懂控制车速     拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。     有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。 车多密集不会停车     停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。     在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。

　　     随着东北本土拍摄喜剧《乡村爱情9》、《双喜盈门》的热播，金彭电动三轮车已在东北与“东北F4”齐名，明星同款广受人们热捧!2017开年，华北销售部一鼓作气、直指东北——2月16日，黑龙江经销商财富峰会于牡丹江市盛大召开! 　　河北事业部领导、营销公司领导出席本次会议，黑龙江区域经销商全数到场，踌躇满志，势必达成! 　　推广队为经销商培训导购技巧并现场演示，真金品质，不畏考验! 　　河北事业部冯总提出东北市场服务计划，获一致好评! 　　产品策划部韩总会议上发布新车型，让经销商及时了解公司产品动态 　　吾信其有，则千方百计 | 吾信其无，则千难万难 　　金彭营销公司华北销售部李总围绕市场分析、操作方法、促销形式等主题发表讲话，引起在场经销商的深切共鸣。 　　订货环节现场火爆，出动三人接单，POS机、点钞机、刷卡机齐上阵! 　　东北黑龙江财富峰会的胜利召开，华北销售部所提“吾信其有”之斗志、“千方百计”之谋略必将由黑龙江快速扩开，辐射整个东三省，再借本土喜剧《乡村爱情9》、《双喜盈门》热播，金彭已牢牢站稳了东北电动车市场。2017，创新思变，振兴东北，再创辉煌!