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科技创新是国家发展的核心动力，也是企业保持竞争力的源泉。天能作为一家技术引领型新能源企业，积极探索以科技创新为驱动的高质量发展模式，将企业战略与国家战略高度耦合，持续释放发展动能。 锚定“十四五”，发力新赛道 日前，国家发改委、能源局先后发布《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》等多份重要文件，为推动资源综合利用技术进步，构建现代化能源体系，实现清洁化能源发展，提纲挈领，指明方向。 落实“双碳”目标任重道远，以天能为代表的新能源企业以科技创新为发展引擎，正坚定践行社会责任，积极推动打造民企“低碳样本”。 2021年以来，天能立足“实业+科技+资本”，不断加码氢、储赛道，打造铅锂之外的新增长极。 氢能领域，天能先后与吉利、南京金龙、雅迪、徐工等企业签署战略合作协议，发力商用车、两轮车、工程机械等民生领域；同时，积极开展产学研合作，先后与中科院大连化物所、北京化工大学等展开技术合作，逐步提升在前端制氢、燃料电池应用等方面的关键核心技术水平，绿氢蓝氢并举开发，进一步构筑起天能氢能产业生态圈。  △天能氢燃料电池城市客车 2021年，天能在氢能领域先后获得浙江省省级新产品5项、浙江省首台（套）产品工程化攻关项目1项、2021年浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品1项、浙江省重点高新技术产品1项、新增专利申请23项，参与国家标准2项。产品成功覆盖电堆、膜电极、集成系统等。 《“十四五”新型储能发展实施方案》明确了新型储能是建设新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的核心装备基础和关键技术，也是实现“双碳”目标的重要支撑。目前，天能已在全球多地完成储能解决方案的实施及服务，包括了非洲光伏储能离网项目、甘比亚总统别墅光储系统、智慧微网铅炭电池储能电站、青岛院士港光储微网锂电储能系统项目等多个项目。  △长兴10千伏雉城储能电站 在中央电视台报导的浙江省首批在建的4个电网侧储能电站项目中，天能参与了2个项目——长兴10千伏雉城储能电站项目以及衢州灰坪乡大麦源储能电站项目，其中，“10千伏雉城储能电站项目”也是全国首座电网侧储能电站。 在应用创新上，天能锂电ITR18650-2600E高能电芯成功交付法国道达尔旗下的SAFT公司，将为卫星提供电力储能保障，标志着天能锂电储能进入“飞天”应用新场景。 △天能锂电储能助力国际航天 在战略合作上，天能积极与大型能源企业如华能（浙江）能源开发有限公司、大唐山东发电有限公司、国家电网湖州供电公司等建立战略合作伙伴关系，重点推动以锂电、铅炭储能为核心的新能源产业以及产业链延伸的全方位合作，全力推进“新能源+储能”发展新模式落地。 天能在储能产能与产线布局上也完成了一系列扩充和优化。投资39.7亿元的10GWh锂电池项目已经公示，二期工程日前正式启动，全部建成后将为天能深入乘用车、储能等领域提供有效的产能支撑。此外，天能还拟投资51.7亿元在湖州南太湖产业集聚区长兴分区分三期投资建设年产15GWh储能及动力锂电池项目。 当前，天能在储能领域已经完成新一轮发力，覆盖三大领域五大场景，实现了储能电站、微电网、离网光储发电系统的建设与推广。 青绿无垠，打开“城市矿山” 对既有资源的“反复利用、综合利用、持久利用”是可持续发展的重要体现。就新能源行业而言，退役动力电池的回收再生，关系到产业能否实现绿色闭环和健康发展，其在“双碳”时代的重要性尤为明显。 经过多年的探索与实践，天能在这一领域已经走在了行业前列。天能依托强大的市场地位及浙、苏、豫、皖等地的循环经济产业园，打造了集“回收-冶炼-再生产”为一体的、含“铅循环+锂循环+大循环”的闭环式绿色产业链，为庞大的退役动力电池找到一个绿色环保的处理模式。 △位于江苏的天能循环经济产业园 在回收网络方面，天能构筑了“锂电+铅电回收再利用流通服务网络”，在京、津、沪、苏、浙、鲁等22个省市建成蓄电池循环回收试点公司；同时，取得12个省级蓄电池合法回收资质。拥有遍布全国的50万+蓄电池回收网点。 在处理能力上，天能已经具备年处理100万+吨废旧铅蓄电池和锂离子动力电池梯级利用及绿色回收再利用能力，每年可为还原健康绿色地球减少铅矿开采5.55万吨、固废排放2.13万吨、二氧化硫排放50万吨，再生116吨以上贵重金属新材料。 科创领航，夯实绿色能源解决方案商定位 21世纪以来，全球科技创新进入空前密集活跃的时期，新一轮科技革命和产业革命正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构也释放了更大机遇。 面对历史性机遇期，科技创新的重要性不言而喻。天能从港股上市到登陆科创板，品牌的科创属性被进一步强化，这是天能从传统制造业企业向科技创新型新能源企业转型的重要信号，最外显的特征就是定位的升级。 天能正深度经历从过去只专注两轮电动车用铅蓄电池的产品提供商，到如今铅锂氢多元技术共驱、多业务场景共行的绿色能源解决方案商的转变。在这一过程中，天能逐步完成了技术路线的前瞻性布局和“全栈式”服务生态的打造。 天能在中央研究院下设铅基、固态、钠电、先进燃料电池研究院，分别聚焦于铅蓄电池、锂电池、燃料电池等应用基础技术、前沿产品技术、产业化产品化技术研究，开展固态锂电池、钠离子电池、燃料电池等新型电池研发。在此背景下，天能已经褪去铅电独舞的光环，排布出铅、锂、氢为三核，钠、甲醇、氨等为侧翼补充的新能源动力电池技术阵型，并在出行及储能领域付诸实践。 比如在出行领域，天能一方面基于技术攻坚与产品迭新持续巩固在动力铅电上的优势，另一方面借助与法国SAFT的深度合作，将航天级技术应用于两轮电动车用锂电池的研发与升级。天能在氢电两轮车动力系统应用上也跨出了引领性的脚步，与雅迪等电动车头部品牌达成战略合作协议，并于2021年3月推出首款氢电两轮车。  △天能氢燃料电池电动车 在计算机编程领域，“全栈”是技多不压身的标签。天能正在全力打造新能源行业的“全栈式”服务生态，编织一张集新能源电池及系统解决方案、智慧储能、资源再生、智慧物流、科创孵化平台于一体的立体式绿色能源服务网。 这张服务网具备三重优势，其一是技术储备扎实，天能在技术路线上的布局，呈现多元共振的特点，在出行、储能、绿色循环等领域深耕细作；其二是业务间协同互通，比如新能源电池及系统解决方案并不是独立、脱离业务大圈层而存在的，它与智慧储能、资源再生业务密切相关，也与智慧物流有业务交叉，而科创孵化平台的职能又可以与其他业务相互赋能，形成有效的合力；其三是强大的底层能力，“全栈”不是多而不精，天能的业务延展都以自身在新能源电池上的产品领先性、技术前沿性和市场领导性为基础。 科技与创新是时代发展的永恒主题，天能控股集团董事长张天任表态，“民营企业要实现高质量发展，必须牢牢坚持创新驱动发展战略，向科技创新来要答案、寻破题。”

“抢占换购风口”，今年以来被提到最多的一句话。但从第一季度市场动向来看，能在品牌、终端、产品等各个维度有所动作的品牌却并不多见。我们更多的是看到有些品牌在潮流的惊涛下停滞不前，有的甚至没有发出一丝声音。 3月五星钻豹用赋能终端的方式，在营销端累积声量，在产品端持续创新，在换购市场上攻城略地，举手投足间充满了张力，展现出深厚的产业积淀和强劲的品牌势能。  ▲“五星服务，品质出行”终端活动 从行业声量、活力团队、高速发展模式、行业影响力四大维度齐发力，共同铸就了五星钻豹的高分答卷。 01 3月品牌声量拉满，多措并举占尽市场先机 换购红利当前，行业本该是争妍斗奇的局面，但与预想的不同，严峻的疫情形势下，天津展缺席，行业不少一二线品牌并无太多声量。尤其是近水楼台先得月的浙江本土企业，面对换购潮似乎有些按兵不动的意思。 而对于五星钻豹而言，新国标为企业的发展带来了无限机遇，换购潮作为2022年企业发展布局的重中之重，极大程度上决定未来产业格局。在这个关键时间节点上，唯有主动出击，抢占身位，才能在后国标时代占据有利地位，拉大与竞品间的差距。  ▲广宣车深入终端市场招商巡游 针对于此，五星钻豹提前布局，针对台州椒江、嘉兴海盐等换购试点，推出数款自主化国标车型，主动迎合用户购车需求和使用习惯，从锂电化、智能化、轻量化三大方向充分满足各场景下的消费需求。 产品是五星钻豹布局这轮换购风暴的基础，在营销端和市场端的种种动作，同样为终端经销商构建起领先于同行的竞争壁垒。 品牌营销层面，3月中旬，五星钻豹强势霸屏全国多个枢纽高铁站，新一轮高铁广告投放全速发力，在杭州东站、天津南站、无锡东站、郑州站等核心高铁站投入广告，立体式覆盖高人流量区域，进一步俘获用户心智，持续提升品牌影响力。 ▲五星钻豹全国多个枢纽高铁站广告投放 贯穿3月的“五星服务 品质出行”活动，五星钻豹以暖心的服务和优质的产品不断加深用户好感度，为终端门店实时引流，提高成交率；携手江铃汽车，正式交付100辆广宣服务车，专项针对终端门店，解决地推难题，重磅加码终端服务能力；换购正式启动前的动员部署会议，以尖刀车型为经销商备足弹药，从产品、政策、营销多个层面赋能终端。 ▲100辆广宣服务车交车仪式 面向市场，五星钻豹动作频频；面向终端，五星钻豹精准赋能；面向换购，五星钻豹准备充分。在这一轮营销攻势和市场打法中，五星钻豹以组合拳式打法必能做到面面俱到，拳拳到肉。 02 铁军营销团队注入新鲜活力，咬定200万销量目标不放松 所有品牌事件和市场动作的背后，离不开铁军营销团队的努力，也离不开精准的策略制定和上下同欲的必胜决心。 今年初，五星钻豹营销中心正式成立，宗旨是以“赋能和变革”更好的为企业、为终端服务。几个月磨合下来，营销中心的活力、士气、信念、信心极大程度上刺激并影响着企业的发展，同时针对市场制定并执行的一系列举措，也从根本上助力五星钻豹抢抓换购机遇，携手经销商赢战后国标时代。 ▲五星钻豹营销铁军出征仪式 值得一提的是，3月24日，钻豹学府——微学堂，2022五星钻豹线上直播课正式开讲，本场直播课从产品、换购、门店、导购等各个维度安排讲师开启专业知识教授和系统化培训，助力经销商团队整体技能提升的同时，进一步增强五星钻豹团队凝聚力，提升营销人员综合素质，树立必胜信心，让所有钻豹人上下同欲，万众一心，咬定200万销量目标不放松！ ▲钻豹学府–微学堂线上直播课 营销团队带来的不止是行业声量上的跃升，更多的是企业内部精细化、专业化、更具前瞻性的运营，真正实现了为集团目标、经营策略、渠道商家、业务团队以及落地执行赋能，实现破局和变革。 03 引领行业换购风向标，全力以赴豹破2022 3月以来的种种动作表明，在部署换购，赋能经销商层面，五星钻豹不仅为全行业交上了一份满意的答卷，同时也在不少企业面对换购潮困顿之际，用实际行动为其指明方向。 总结经验，首先是区别于不痛不痒的传统市场打法，五星钻豹在这一轮市场打法中更具针对性。在换购关键节点下，以丰富的产品矩阵满足用户需求，为用户创造价值是第一要务，同时，经销商优先是整个长期价值理念体系中同样核心的事情。 ▲全民大换购台州市场部署会-讲师现场产品深度解析 其次，有了产品为支撑，站在经销商的角度筹备换购，完全围绕经销商制定策略，重构营销服务体系，这是五星钻豹能率先抢抓这一轮换购机遇的关键。 从终端实际表现来看，在爆品矩阵和精准营销策略的的双向加持下，五星钻豹不少门店成为消费者换购的重点区域，不少车型遭到消费者的疯抢，卖断货的情况时有发生。数轮终端热销风暴之下，不少经销商都表示连日来的抢购，已经创下了开年以来的销售纪录。 ▲“五星服务，品质出行”终端活动 可以预见的是，后续随着这股热销风暴的持续席卷，以及品牌影响力的持续发酵，必将助力五星钻豹牢牢掌握住换购大战的市场主动权，以引领者的姿态，持续拉开市场竞争身位，为200万销量目标的完成奠定坚实基础。 总结 通过产品、政策、营销、品牌等各个维度的集中发力，五星钻豹不仅打开了换购风口下量利齐飞的跨越式发展局面，也为身处风口下的行业其它品牌提供了参考价值！

随着电动车市场的竞争越来越激烈，各大品牌都开始推广自家的长续航产品，续航100公里的车型越来越多，今天给大家分享3月份新推出的2款电动车，一起来看看配置性能怎样。 小刀K11领航版 主打省电跑得远的小刀K11领航版，拥有四大部件紧密协作：60V/72V23AH石墨烯领航版电池，800W高效电机，12管领航版节能控制器，EPS智能补电系统，最大限度节省电量，一次充电官方数据显示能跑100公里。 整车圆润可爱，配备了领航版专属金色装饰的高亮LED前大灯，时尚又照得远。拥有智能的精准电量显示+能量回收呈现的LED仪表盘，让你的出行做到心中有数。超宽超长的脚踏板，出行、载物双设计，实用性更强。 另外，对置缸碟刹，刹车距离缩短，出行更安全；27管铝筒液压前叉，双管液压后减震，能有效缓减骑行带来的颠簸感，带来舒适的骑行体验；一体式装甲底盘、省力刹把、P档、35L座桶等配置，同样实用。 金彭N8 金彭N8搭载了POWER增程系统，主打续航的一款车型，采用60V/72V 23AH石墨烯电池，3倍寿命，2年换新，比普通电池增加循环实用次数。800W凸机电机，配备12管控制器，时速可达49km/h。 棱角分明的设计，看上去富有科技感，贯穿式高亮大灯，帅气又聚光；高清悬浮数码仪表盘，电量、速度、里程一眼都能看到清；550mm高密度海绵加长坐垫，久坐不累；35L大容量座桶，头盔、雨衣、充电器都能放得下。 其他配置，前后大碟刹，制动灵敏度高；低滚阻长跑侠轮胎，加宽轮胎内径，接触面积提升，骑行体验更稳；摩托车级的双液压高阻尼减震，有效过滤地面带来的不适感。 总结，小刀K11更偏向于女性市场，时尚清新，而金彭N8则倾向于男性市场，运动有型、从配置上看，都采用了石墨烯电池、高效电机，续航都能达到100公里，那么，大家更喜欢哪一款车呢？欢迎在评论区留言。

有朋友让我给她推荐几款适合女生骑行的电动车，今天，小编分享其中3款给大家瞧瞧，如果也有需求，可以一起来看看。 立马米巧 小巧车身，前大灯下面有个多彩混搭的“小舌”，点缀了米巧的调皮可爱。月半弯LED大灯，月光下打开显得更特别，6英寸平板造型LED仪表盘，高清彩色显示各项行车数据，座垫长久使用也不褶皱不凹陷。 该车采用500W动力电机，动力输出稳定，可选装48V/60V20AH两种规格的铅酸电池，一次充电能跑80公里。细节上，隐藏式挂钩、C型大靠背、8寸防滑真空胎等配置，同样实用。 小刀小罗曼 从几何的直和曲中收集灵感，时尚灵动的造型，轻便好骑。天使眼造型的透镜大灯，照得远；新材料车筐，可塑性强；条纹式脚踏板，放置物品时具有防滑优势，超软舒适鞍座，久坐不累。 整车搭载48V20AH铅酸电池，400W电机，官方数据显示能跑70公里。此外，P档、免烤漆后靠背、省力偏撑、耐磨真空胎等配置一样不少。 台铃V3 靓丽拼色，轻巧美学，骑着它上路自成风景。采用环保PP材质，无需喷色涂料，车身剐蹭之后仍旧保持原色；轻量化车架，焊接工艺，强度高、重量轻；圆形LED仪表盘，超低反射率，数据白天黑夜一眼尽览。 台铃V3搭载云动力4.0省电系统，350W电机，能效更高，再配上48V24AH可提取式锂电池，续航里程可达90公里。 总结：立马米巧是电轻摩，需要上蓝牌，小刀小罗曼、台铃V3属于新国标电动车，可直接上牌。对于这3款电动车，大家有什么想法，欢迎留言评论。