电动车电池充电时会发热高、发烫，有时电池充电器还不转灯。这是什么缘由形成的呢？怎样去处理？        充电器要和电池的型号相匹配，不能乱用充电器或用劣质的充电器充电。不匹配的充电器假如电流过大会惹起电池充电时应急挪动电源热量的增加，电池会发热发烫。这样的话就需求改换和电池型号匹配的充电器或改换质量好的充电器。        电动车电池在充电过程中会挥发大量的氢气和氧气，通常在新电池在运用过程中，充电发热发烫现象不会呈现，若呈现这种状况，就证明电动车电池的质量存在问题，趁电池还在保修期赶紧去售后改换新电池；运用一年左右的电池，若长时间没有遵照正确充电办法（过充电、过放电频繁等）很容易形成电池失水充电发热发烫的现象。        电池在充电时有发热发烫的现象若无人看守的状况下极易产生火灾或爆炸，酿成后患。通常的处理办法是给电动车电池补充相应厂家电池配方的补充液，切不可自行或在路边小店随意“加水”，因为不同厂家的电池配方都是有差别的，每组电池依据不同的失水率补充液的参加重量也是有严厉的请求，否则会适得其反毁坏电池，形成不用要的损失。 　　因而，“电动车电池不是用坏的，而是充坏的”这样的传播不是危言耸听。控制一个简单而有卓有成效的充电办法和一个优质的充电器对电动车电池的寿命起着关键的作用。

　　购车骑车首先就要学会玩车把，这里的玩并非娱乐，而是让各位车主对自己的爱车有所了解，电动车车把如同汽车方向盘一般，上面有着诸多按钮，不明白其中的缘由只会让自己寸步难行，自上期俞小编发完一篇有关《豪华款电动车车把按钮功能介绍 卖车不说的知识》后，有几位朋友又来向小编闹情绪了，这买了车，车把功能不会用，骑车多费力，深怕把车给搞坏了。这事儿没完，最后强烈要求咱来说说电动自行车车把功能，给那些不识图标的亲们普及普及。 　　电动自行车，业内俗称简易款，它的车把功能相比豪华款、电摩要容易识别的多。目前电动自行车除了锂电池电动车以外，一般常见的就是带脚踏的电动自行车、家庭用车（后座专用载小孩）、滑板车。前2者在车把功能方面相差无几。滑板车则较为灵活。今天俞小编还是通过举例子的形式来为大家图解车把功能。       ◆滑板车型：爱玛可酷、 比德文V趣、 爱玛糖果i                                           ◆家用车型：爱玛黑莓、宝岛悦动                   … Continue reading →

　　熟悉电动车的师傅看一辆车有几个特殊的招数，首先他会看一下电动车车架的前立管、中立管和后平叉是否在一条直线上，这样可以看出电动车是否变形。另外聪明的经销商在看别家车款的时候最常用的一招是提一下刹把，如果车子不晃晃悠悠，那么整车的平衡性比较好。 　　在车子的减震和承重方面，也是消费者比较关心的，强有力的震动，而不会导致人骑行颠簸，这样的减震效果只有真正试车的时候才能体验到，本期小编组就教你几招，怎样的电动车才是经得起考验的车子。 绿源电动车ZQ2试车视频  

   电动车是很多市民的出行选择，殊不知电动车若长时间行驶或曝晒后马上充电，很容易加剧线路温度升高、电机发热，严重时甚至造成电池开裂或变形，从而引起电路故障，进而引发自燃。    电线插座“从天而降”    在小区内看到，多辆电动车在烈日的暴晒下充电，充电器的电线和房屋前的电线交错缠绕在一起。    有市民把一条长约15米的电线直接连到了楼房的三楼，给一辆停放在楼下的电动车充电。电线长时间在阳光下暴晒，存在安全隐患。“电动车电池实在太重了，从楼上甩根电线下来充电很方便。”一名正在充电的居民称。    “一充就是一晚上，还真没想过会有啥危险。”市民刘女士每天下午下班回家后的第一件事，就是为电动车充电，每次持续时间长达十几个小时。    采访中，多名市民表示，一般会在当天下午下班后给电动车充电，次日早上才拔下电源。张女士表示，电动车没电了当然要马上充电，但有一次她发现电池充电后发热，并且伴有塑料焦臭味，没过几天电池就不能用了。打开电池外壳后发现电池已经被烧坏了。    在个别电动车前看到，充电器的电源线和电动车上的金属物体紧贴在一起，然而，金属物在暴晒下产生的高温很容易灼伤和融化电源线，从而引起短路，严重时还有可能引起火灾。    电动车不宜长时间充电    市区一家电动车经销商李先生提醒广大市民，进入三伏天，电动车尽量不要在户外阳光暴晒下长时间充电，这样既可更好地保养电动车，也可规避电池损坏甚至自燃的风险。温度过高不但会降低电池的使用寿命，还可能造成火灾安全隐患。如发现温度过高或出现异味，要立即停止充电。    为了防止自燃，在充电时也要保持环境通风状况良好，因为气温比较高，电动车充电器本身在充电时也会发热，这样，就会减低电动车与充电器的温度。    还有，在充电的时候不要把充电器放在电动车的脚踏板上，放在地上就可以了，否则充电器温度过高，容易让塑料发生自燃。    另外，在给电池充电时，充电时间原则上最好控制在不超过10个小时。

   许多车主会抱怨自己的电池用不久、跑不远，很多用户也提到明明电动车有充电，为什么自己的电动车反而不如别人走的路程多呢？那么问题来了， 电动车电池要怎么保养才能延长其使用的年限，哪些误区我们要避免？  01、误区一：不用不充电    有些家庭为了省电，会采取不用就不充电的方式，这种方式对于电池来说是一种伤害。一般情况下，电池从出厂之后就会开始放电，而一两个月不用，电量就会放光，长此以往就会降低电池性能，降低续航能力，所以即使不用，每隔半个月至一个月也要给电池充一次电。  02、误区二：电池不充满就用    许多车主用完后老是忘记充电，因此急用时不得不使用快充，而快充一次影响不大，次数多了，就会让电池产生不好的记忆，导致日后无法充满电，影响行程和使用寿命。简单的说，普通的电池充满电之后能跑三十公里，而快充导致电动车只能跑十几公里，如果经常使用快充，会对电池性能造成影响，缩短电池的寿命。  03、误区三：喜欢急加速急刹车    喜欢急加速急刹车的用户电动车电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的电池寿命相对长一点，这是电动车电池保养的一大技巧。因此家中有电动车的用户，在骑行过程中一定要注意慢行，切勿频频刹车。  04、误区四：彻底放电之后再充电    这种多是粗心的用户，在电池使用过程中不愿意充电，等到一点电都没有之后再充，这种行为会导致电池损耗过快，从而缩短电池的寿命。    最后温馨提醒各位电动车用户，在电池使用过程中，发现故障苗头要及时到维修点进行排查修复，以避免带来更大的损失。同时选择电池时应尽量选择大品牌电池，品质、售后更有保障，让骑行更安全无忧。

铅价行情： 近日，国内铅价持续上涨。这一方面是因为环境保护持续加大，铅业落后产能逐步淘汰。另一方面，电动车行业旺季即将到来，经销商、厂家都在积极备货，铅的消费量逐步提升。两相结合，铅价上涨动力强劲，未来一段时间亦如此。  行情分析： 三四月份囤积的低价位电池基本消化殆尽，备货旺季是当前电池市场的主旋律。未来一段时间，电池还将处在上涨阶段，与高价位还有一定差距，此时经销商可适当备货。  电池价格：  （仅供参考）

关于造车这件事，价钱一直很重要。 在消费者对于某种产品不了解或缺少品牌意识的前提下，价格成为很多人衡量买卖的杠杆。 有些人选价格高的，有些人能用就行，而这一点在电动车市场上就体现的十分明显。 五花八门的品牌，五彩缤纷的颜色，大同小异的车型，这或许是许多人对于电动车门店的习惯性看法。 当然，这都将成为曾经。为什么这么说？ 在今年，电动车新国标和3C认证规范相继出台，两大政策相约2019年4月15同时执行。 新国标对电动自行车、轻便电摩、电摩的品类划分，就要求企业不仅要有摩托车生产资质，还要有严格的3C认证。 将来，一款新车不再是换个贴花塑件就能卖了，必须严格按照3C认证、质量检测、产品目录等流程才允许合法销售。 有相关人士透露，一款车的完成3C认证的价格预计在15万-20万之间。 都说一石激起千层浪，电动车不仅在价格上迎来一次全面上涨，还将刮起一场品牌淘汰的产业飓风，电动车产业终于全面开始正规化。 面对3C认证迅速上涨的制造成本，不涨价怎么办？ 别说，还真有办法，因为行业还有这样的品牌！ 它从出生就已经具备了摩托车生产资质 它的产品都已完成3C认证检测并录入产品目录 它是根正苗红的电摩品牌 它就是—森蓝 作为宗申旗下高端电摩品牌，典型摩企出身的森蓝其实早已走完了摩托车正规化的历史道路。 本就具备的电摩资质的森蓝，拥有严格的3C认证制造体系，保证了森蓝每一款产品都具备合格、合规、合法的出身。 因此，关于3C认证等程序所带来的成本增长完全无需担心，森蓝产品从上市的那一刻就已经完成了这个过程。 在政策飓风席卷而来的这个时刻，森蓝的品牌资质、生产体系和3C认证规范都显得尤为重要，这是产品质量的保证，更是合法经营的根基。 关于造车这件事，森蓝一直都是很专业的 关于价格这件事，森蓝从一开始就是很认真的

作为折叠系的锂电单车，轻便的车身，便于携带的特性，非常适合日常短距离骑行代步，以及各类休闲骑行运动。 今天为大家带来的是松吉的锂电车4s系列——松豹。 下面小编将为大家带来的是松豹系列16寸版的详细介绍。 首先让我们从外观上来看看这款车吧！ 车如其名，外表酷似一头猎豹，动感十足。 全车为铝合金材质，重量为16.7公斤，（以成年人为标准），一个人的力量就能轻松提起。 车身可折叠，携带方便。座椅可调节，适应各类骑行人群。 让我们来一起看看车把上有什么功能吧 手把上配备了喇叭键，车前大灯键，骑行控制按键和一键修复键。 手把防滑，刹把灵敏。 三种骑行模式（or演示），适应各种骑行需求。 人力骑行：结合飞轮实现可7档变速，最大骑行车速大于15km/h 动力模式：最高车速为20km/h 巡航模式：动力模式下骑行，按键五秒，即可进入定速续航模式。 小巧的车前灯，为夜间照明更添一份安全。 车支架 接下来，在电池和动力方面搭载的是： 锂电池36v10ah，可拆卸，易携带，侧面附带电机锁，防盗安全性能大幅提升。 电机配备200w无刷电机，是其动力之源。 轮胎配备为16寸正新锂电专用轮胎，防滑抓地性能好。 制动系统为前后均为碟刹，刹车更加安全。 最后让我们一起来看看各种精彩画面吧！ 更多有关松吉4s系列——松豹的信息，敬请关注骑乐无穷，精彩下期继续！

　　金彭首部联合摄制电影 　　《红旗渠2017》即将全国上映 　　2月19日，由河北东方视野文化传播股份有限公司和江苏金彭车业有限公司首次联合摄制的主旋律电影《红旗渠2017》在石家庄举行新闻发布会，制片人孟繁文、导演赵华卫、编剧朱赞军、主演杨欣等主创人员，以及河北省文化经济促进会副会长靳亚利、出品方河北东方视野文化传播股份有限公司总经理张杰、江苏金彭车业有限公司副总裁张剑等出席新闻发布会。 　　《红旗渠2017》是一部旗帜鲜明的主旋律电影，也是国内首部“分众电影”。电影以红旗渠畔父女两代人为原型，采用20世纪60年代和当代双线并行的叙事结构，生动讲述了河南林州人民自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献建设家乡造福桑梓的真实故事。 　　赵华卫表示，电影《红旗渠2017》将是“坚定文化自信、重塑民族信念”的精品力作，影片中两代人所呈显的坚韧不屈和百折不挠，就是中国人民骨子里最深沉的精神追求和独特的精神标识，也是当前坚定文化自信、弘扬中华文化正能量不竭的动力源泉。 　　《红旗渠2017》导演赵华卫 　　靳亚利指出，中国有5000年的文明史，不缺乏文化，但随着我国对外开放的日益扩大，西方各种文化思潮大量涌入，一定程度上出现了以洋为美为尊、甚至漠视贬低中国文化的现象，对文化自信呈现缺乏或困惑。电影《红旗渠2017》对传承国家文脉、提升百姓文化素养、增强社会软实力、实现中国梦具有重要的意义。 　　河北省文化经济促进会副会长靳亚利 　　20世纪60年代，河南林州人民苦战十个春秋，在太行山悬崖绝壁之上凿出了震撼世界的人工天河——红旗渠。红旗渠的建成，结束了林州十年九旱、水贵如油的苦难历史，同时孕育了以“自力更生、艰苦创业”为核心的红旗渠精神。 　　习近平总书记曾经指出：“红旗渠精神是我们党的性质和宗旨的集中体现，历久弥新，永远不会过时。”红旗渠精神蕴含着党的领导、群众路线、干部作风、革命精神等十分深刻而丰富的内涵，她与井冈山精神、延安精神、西柏坡精神一脉相承，是中华民族精神在社会主义建设时期的发扬和光大，具有超越时空的恒久价值和旺盛生命力。 　　河北东方视野文化传播股份有限公司总经理张杰 　　近半个世纪过去了，林州人民在经历了“战太行”、“出太行”和“富太行”之后，又站到了新的历史起点，开始追逐“美太行”的梦想。电影《红旗渠2017》主人公石雨萍就是随着“出太行”的大潮离开家乡外出创业的杰出代表，在一次偶然的返乡中，她被故乡村落的凋敝和老人们对故土的眷恋深深触动，决定捐资修路，开发旅游，反哺家乡，但过程却磨难重重，险象横生。 　　发布会现场盛况 　　电影《红旗渠2017》女主角石雨萍由著名演员杨欣饰演。2001年，杨欣因出演由冯小刚执导的喜剧电影《大腕》中的“皇妃”崭露头角。2003年，参演冯小刚执导的贺岁喜剧片《手机》，在片中杨欣一人分饰二角，扮演了手机推销员“牛彩云”以及在影片的开头部分饰演了严守一的嫂子“吕桂花”。 　　因在军事励志剧《士兵突击》中饰演一级士官“甘小宁”而备受观众喜爱的青年演员李博，这次在电影《红旗渠2017》中饰演女主角石雨萍青梅竹马一起长大的小伙伴杨承业。 　　《红旗渠2017》主演杨欣宣读”坚定文化自信”倡议书 　　据介绍，《红旗渠2017》于2017年1月17日在河南省安阳市林州市红旗渠畔的西乡坪村顺利杀青，目前正在后期制作，预计今年3月份在全国院线上映。 　　河北东方视野文化传播股份有限公司是国内最优秀的文化企业之一，一直致力于优秀文化作品的创造和传播，先后出品了《风陵渡》、《大熔炉》、《云情报》、《我要你最美》等多部具有深远影响力的影视作品。电影《红旗渠2017》将是河北东方视野文化传播股份有限公司的又一扛鼎力作和光辉里程碑。 　　江苏金彭车业有限公司副总裁张剑 　　江苏金彭车业有限公司是全球最大的电动三轮车企业，也是电动车行业最早“涉足”影视产业的企业，曾先后与本山传媒出品的《乡村爱情》系列电视剧，韩兆导演潘长江主演的《大年初一立春》、《双喜盈门》，岳云鹏主演郭德纲客串的电影《疯岳撬佳人》等多部影视作品合作。电影《红旗渠2017》是江苏金彭车业有限公司首次以联合摄制的“新身份”助力影视产业，旨在传承并弘扬中国优秀文化，坚定文化自信。 　　东方视野和金彭集团签署联合摄制协议书 　　电影《红旗渠2017》主创团队合影 　　在当天的新闻发布会上，河北东方视野文化传播股份有限公司和江苏金彭车业有限公司还共同发布了中国企业首份“弘扬红旗渠精神，坚定文化自信”的倡议书，号召全社会合力传承红旗渠精神、全力弘扬文化自信、助力中华民族伟大复兴，将中华文化变成世界语言，打造真正具有国际竞争力和中国特色的民族企业，让中国产品、中华文化走向世界、影响世界。

　　还有不到一周，上海将有数百万辆悬挂临时牌照的电动自行车失去上路行驶的资格。 　　而据上海市自行车行业协会当时预测，全市的超标电动自行车至少有500万辆。 　　大限将近，“电动自行车临牌将过期”的消息也在网上引起热议。 　　有车主在论坛里表示，自己开惯了超标电动车，不相信会马上罚款。“我觉得就是叫叫，雷声大雨点小，抓几天风头就过去，大家拭目以待。” 　　对此交警部门表示，3月1日开始，所有悬挂“临时号牌”的电动自行车再上路将被视为违法，依法将处以50元罚款。 　　届时警方将结合道路交通大整治，严格执法，有一辆处罚一辆。 　　而随着3月25日《上海市道路交通管理条例》正式实施，这一处罚的上限将进一步提高至200元。车辆来源不明的，还将扣车处理。 　　而快递、外卖员工使用的电动自行车大多经过非法改装，车身普遍存在“超长、超宽、超高”的现象： 　　“每台电动车每天一次性可跑50公里，平均可送70票快件，业务员每月工资5000元左右。如果换成符合标准的电动车，由于电池容量降低、车载量减小，业务员必须增加来回取货的次数，送货范围也会相应缩小，每天可能只能送30票快件，工资可能减少一半，更留不住人。” 　　同时，由于换购的风潮，“国标车”市场需求将出现井喷增长，这就为早已转型“国标”的企业带来了机遇。 　　同时，由于消费者需求的日益成熟，一些一味以低价位、忽略产品品质的低档品牌也将势必被淘汰！ 　　而在3月份之后仍在销售“非标电动车”的经销商则将面临最低5000最高可达50000元的罚款，这一政策的执行同时也将对周边一些依靠上海市场销量存活的豪华款生产企业面临举步维艰的窘境！ 　　2017年2月10日，国家标准委正式下达通知，电动自行车新国标将在两年后出台。 　　2017年2月10日，国家标准委正式下达了GB 17761-1999国标修订计划，计划编号为：20170002-Q-339，项目名称更改为：电动自行车安全技术规范，项目周期：24个月，由工业和信息化部负责归口，相关科研院所、标准化技术委员会、检验检测机构等负责起草。      　　行业期待、紧张、恐慌已久的一件事情终于能盖棺定论。 　　2年，到底是不是还是一场扩日持久的等待？！ 　　目前电动自行车行业内所广泛采用的标准依然为1999年所制定。 　　然而随着社会的快速发展，道随世移，老旧落后的国标早已经没有办法满足社会实际需求。 　　这便导致了各地政府对于电动自行车的管控没有一个合理可行的标准，各自为政的现象成为普遍。 　　因此，中国电动车市场，既出现“南宁现象”这样一个电动车的乐土，也有深圳“禁摩限电”这么一个拦路恶虎。   　　而此次电动自行车新国标的真正立项，对于当下混论的市场，必然意义深远。  　　据了解，新国标将会在旧有国标的基础上进行修改，主要包括整车质量、最大速度、电动机功率以及电池电压几个方面。  　　“倘若新国标一旦出台，各地势必会严格执行，那样对于厂家和经销商是否能够立即从产品上进行迎合，值得怀疑。一线厂家具备品牌力以及研发实力，或许短时间能够适应，对于剩余的700家中小企业或许只有死路一条！” 　　当然，也并不全都是惨淡的前景。 　　变革往往意味着机遇。 　　最终成龙成虫，是喜是忧，我们还是且待他两年，再见分晓。