发这篇文章的时候 这款车已经销往各地一月有余 纷至沓来的信息反馈中，不乏许多消费者的声音 他们最关心一个问题，它到底值多少米 先在心里想个数字 再以审视的目光看看它到底值不值—— 看颜值，从宏观，到微观 极具柔性的线条与形面，营造出宽敞的视觉空间 看到的第一眼，就陷入到感性的遐想中 回味过来，更洋溢着一种新奢的质感与和谐之美 看色彩，白绿灰的清新撞色 撞出平凡生活的艺术感 白粉灰的浪漫融合，将城市潮流落在“行”上 烈焰红的激情，星辰紫的清雅 又把幻想元素化成驾乘的灵感之源 每一种颜色都是美的，出行自然也成为享受 看细节，高亮透镜大灯上的领航版专属金 开启奢侈美学，从这一点足以生发 近乎头等舱的宽面鞍座，犹如坐在沙发上观影 “影”是略过的风景，“行”成一部美好生活的连续剧 NFC车钥匙，智能运用，让科技成就未来新驾趣 热爱的灵感在触动，新奇的想法在萌生 这款车将带你遇见无数可能，明天不被定义 你觉得它到底值多少米

近年来，越来越多电动车企业为满足用户需求，在技术和性能卖点上重点攻关突破。续航能力，已经成为了不少品牌竞相追逐的新赛道。 随着红五月小旺季的到来，电动车各大一线品牌不断秀肌肉，对技术性能的要求越来越苛刻，让续航跑得越来越远。“续航100公里”、“续航200公里”挑战赛纷纷上演，200公里似乎已经成了2022年度“跑得远”的基本门槛。 当然，技术进步能够带来更好的驾乘体验，消费者一定是喜闻乐见的，这也是电动车行业向全社会展示内功的绝佳平台。 在200公里续航的赛道上，除了电动两轮车领域传统一二线品牌在不断创造奇迹，我们还惊喜地看到了金彭电动车身影也出现在了“200公里俱乐部”！ 近期，随着金彭电动车“五一”大促的开始，金彭电动车开展了首次全国范围的动销，在海报上醒目的“一次充电 200公里”立刻成为行业瞩目的焦点。 有人发出疑问：难道跑过200公里，真的没有门槛吗？ 肯定不是！截至目前，能够实现200公里续航的品牌无不积累了多年的研发和实践经验，行业里能够实现续航超200公里的产品也屈指可数。 但是一向在电动两轮车略显低调的金彭电动车，是如何实现续航超200公里的呢？这就要归功于金彭电动车的独家专利技术“元磁增程系统”！  上图来自金彭电动车官方公众号 据金彭电动车市场总监赵明先生透露，金彭电动车“元磁增程系统”的核心电控技术，来自于金彭汽车研究院EC平台共享的JPlike动能回收系统，并且在电机、电池、控制器和轮胎上针对电动车进行了全面优化！不仅跑得远，而且更可靠。 也许金彭电二的销量和一线品牌还有些差距，但是单单说起研发实力——做汽车的金彭，可是绝对领先的！能够造汽车的金彭集团，将成熟的新能源出行续航技术打通四轮和两轮技术平台，实现电动两轮车的200公里续航，更像是一次“降维打击”，200公里这个成绩也许还不是金彭电动车的极限！ 值得注意的是，金彭拿出如此强大的技术储备，肯定不会仅仅是在公众号上进行一波传播就直接进行产品推广的。以金彭的实力担当，真刀真枪的续航里程挑战赛很快就要安排上了! 根据内部消息透露，金彭电动车最快可以在5月中下旬进行“一次充电 200公里”续航里程挑战赛，并邀请全行业共同见证！ 营商认为，行业发展的推动者，是那些真正能解决用户实际需求，把技术、性能和体验都做到极致的品牌，金彭电动车就是这样的一个品牌。 金彭集团一直秉承着依托技术推动行业发展的信条，“用科技创造美好出行”也一直是金彭的企业使命。我们期待着金彭电动车“元磁增程系统”能够给行业带来更上一层楼的技术突破，为老百姓提供更能跑、更可靠的出行选择！ 金彭元磁增程系统 一次充电200公里 敬请期待！

2022年4月20日，中国北京–品牌评级权威机构Chnbrand发布2022年（第十二届）中国品牌力指数（C-BPI）品牌排名和分析报告。爱玛电动车品牌力指数连续第11年荣获行业第一殊荣！ 中国品牌力指数（C-BPI）是中国首个品牌价值评价体系。作为中国品牌界的风向标，此次C-BPI的调研数据来自中国100个城市消费者对产品和服务的实际反馈，涵盖200多个行业超过10100个主流品牌，样本数量达3016200个，其研究成果和品牌价值解读具备极高的权威性。 据悉，在这份权威榜单中能够连续5年蝉联榜首的企业只有一半，能够连续10年以上蝉联冠军的品牌更是少之又少。爱玛的连续11年登顶，也从权威视角再度证明了其在电动车行业的领头羊地位，展现的不仅是爱玛雄厚的品牌实力，还有在强大的产品竞争力背后对产品和服务精益求精的追求。 蝉联冠军11载，爱玛用“变”与“不变” 实现技术、品牌与服务的全面升级 爱玛能够连续11年斩获殊荣的底气，来源于爱玛的“变”与“不变”。 爱玛的“变”，是对电动车产品、服务、终端的不断升级和完善，以及对运营模式的创新和引领。 爱玛的“不变”，是坚守用户至上理念，以及对消费者出行需求的深入洞察。 11年来，电动车产业从野蛮生长时代过渡到品牌发展时代，再进入到全面合规化的新国标时代，与之相对应的，是城市化进程不断加速，人民日益增长的物质文化需求和对美好出行的向往。 C-BPI同期发布的分析报告指出，“这是一个高速变化且充满复杂性的时代，是一个品牌必须将自己放到消费者中间，感受他们的生活和需求，并不断共情、不断迭代用户价值和不断创新的时代”。 11年来，爱玛在产品和服务上不断创造新的巅峰。 以消费者最注重的续航能力为例，爱玛先是打破了行业常规，以引擎MAX系列，引领行业进入“百公里不充电”时代，又在今年凭借引擎芯动力，开启“五百里不充电”纪元。 为解决用户的续航焦虑，爱玛“变”的是外观与性能，不断推出新产品、缔造新纪录、开辟新赛道；而在内核，爱玛“不变”的是对更高品质的追求，始终以用户的需求为出发点，为用户提供更强大可靠的电动车产品。 在终端服务方面，爱玛领先创新的服务模式，让电动车行业的用户第一次感受到“4S店级别的服务，并积极融合互联网理念和新技术，从更多维度为B端和C端电动车用户提供全方位的生态服务。 为完善用户的售后服务体验，爱玛“变”的是服务和运营模式，不断引入更先进的理念，借助互联网技术来提供更人性化的服务；而在其背后，“不变”的是爱玛全心全意服务用户的初心，把用户的体验感放在第一位，为行业树立一个又一个服务标杆。 可以说，只有像爱玛这样，既能在产品、技术层面满足消费者对功能和性能的需求，又能在情感端与消费者同频共振的品牌，才能够真正与消费者建立更为长久的品牌关系，才能11年如一日成为更受中国消费者信赖的电动车品牌！ 坚守“长期价值”11载 爱玛为行业树立品牌发展标杆丰碑 对于一个企业来说，当下做出的抉择，如果在三五年后还会为自身创造价值，在十年甚至更长的维度上持续为行业、为社会贡献价值，那就是真正的“长期价值”。亚马逊创始人杰夫.贝佐斯说过：一切努力，都是关于长期价值的。这句话用来形容爱玛11年来的耕耘，同样十分恰当。 这不仅体现在连年增长的产销量上，还体现在大商强商的忠诚度、消费者对爱玛产品的长期信赖上。 在过去两三年，电动车行业的价格战甚嚣尘上，似乎一夜间，很多从业者都痴迷于“短期效益”、“出货效率”、“快鱼吃慢鱼”等并不稳定的发展理念。 但爱玛在保障效率和增长的同时，依然坚持着对品质和口碑的承诺，坚持一步一个脚印前行。这不是“保守主义”，更不是“固步自封”，而是企业基于品牌可持续发展而做出的明智选择。去年成功登陆A股主板上市，就是爱玛长期价值的最好体现。 11年来，爱玛的坚守，行业有目共睹。 在行业普遍追求“复制粘贴”式的产品模式时，爱玛就连续投入巨资对时尚外观进行研发，时至今日，“时尚”依然是爱玛品牌最闪亮的标签之一，已经融入爱玛的品牌之魂。 在行业公模车大行其道的时期，爱玛就已经提前布局了原创产品体系，从麦家族到劲霸，从玛卡龙到空军壹号A500，爱玛的原创能力始终保持全球领先，并不断吸收消费者对新需求的反馈。 正如C-BPI官方评语所说：“在稳定性当中，最值得赞誉的，是那些持续领先、从未被超越、始终蝉联品类榜首的真正的行业领军者。” 写在后面： 2019年新国标的出台，让行业迎来了前所未有的格局大洗牌；新媒体传播模式、新消费理念的出现，也让企业更难以捉摸消费者的诉求。 在过去十几年，我们见证了不少经典品牌淡出大众视线，更见证了很多昙花一现的后来者。企业失败的原因有很多，但成功的路却只有一条，那就是在当今时代能够像爱玛一样蝉联C-BPI中国品牌力指数冠军的企业走过的路：真正以技术驱动企业发展、真正实现品牌竞争优势领先、真正用心维持良性的用户关系。 我们相信，对于爱玛，蝉联中国品牌力指数冠军11年，依然只是冠军路上的一个注脚。在这个风起云涌的时代，我们需要更多像爱玛这样的企业，既能够积极拥抱产业变化，又能有难能可贵的坚守，才能让中国品牌继续提升竞争力，屹立于全球品牌之林！ 注： 连续11*年：11指的是从2012年至2022年 *【 500里 不充电】（产品：劲霸 F692）数据来源：招商局检测车辆技术研究院有限公司产品型号：AM1800DT-A检测依据：AIMA-TTC-SOP-TM-90 《电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车续驶里程测试大纲》技术要求：整车整备质量状态下，驾驶员与试验仪器总质量为 75kg，以 25km/h 等速行驶，终止速度 … Continue reading →

近日朋友圈里看到最多的是小刀微卡电三和某品牌的拔河比赛，讲究的发朋友圈文字含糊透漏，没有武德的直接上拔河双方的品牌，某品牌的客户、业务、大区都还乐此不彼的跟风转发，估计这个企业的领导、高层还不知道此事，如果知道怎会愚蠢到让他们转发？小编只能说“这个世界太疯狂,耗子都敢给猫当伴娘”令人不解的是小刀微卡电三如果去做反展示应该很简单，这个期间小刀微卡没有安排经销商去做反击展示，体现了小刀微卡的大格局，大胸怀，因为小刀微卡在做更重要的事情，对于这些不屑一顾。 出于好奇，小编咨询了做电机、控制器、后桥的几个朋友对此事的看法，果不出意外所有人一致讲现实中不可能出现如此悬殊，他们之前做过类似的实验，做出这种效果很简单，无非就是大功率对小功率、大电压对小电压、低速对高速、电量充足对亏电，亦可自导自演；可能是小刀微卡近期推出的犀牛动力系统太过火爆，故意找小刀微卡拔河来展示自己品牌动力的强大，小刀微卡上了“人红是非多”的当，就像电影里演的“打败第一我就是第一”干这事的可能是电影看多了，就像“刘能”说的大人谁能干出这事。 小编也联系了小刀微卡的工作人员问，为啥你们的客户没有做反击，工作人员告诉小编，现在疫情期间公司协调客户发货、提升产能、保障品质、组织人员参与防疫、提供慰问品，尽企业力所能及的责任，也带动了商家为当地防疫做出贡献，企业在做正能量的传递，公司在产品研发新品推出方面也在加班加点的忙碌，市场投放力度持续加码，让跟随小刀微卡的经销商见证他合作的品牌的能量和持久性，与这样的企业合作踏实、稳定。小刀微卡投身公益事业已不是行业秘密，从最近的无缘无故的给员工发放福利到企业爱心基金会成立，再到敬老院献爱心等等事迹，都展现了企业的正能量，同时也引领行业的健康绿色发展。 总结： 小刀微卡为自主品牌的代表，就动力来讲小刀微卡源于重三平台，更专注的就是质量和动力，作为企业，品牌、经销商想要健康持久发展，必须要走正确的道路，让跟随你的兄弟对你认可，不是找大牌PK或者以不正当的竞争来迷惑消费者，这样只会搬起石头砸自己的脚，让行业友商不耻。 最后小编提醒：竞争要正当，做事要光明，做人要磊落，不逞口舌之争，努力做好产品、做好服务，为跟随你的兄弟做好表率，为员工、为兄弟们谋福利让他们多赚钱，让商家多赚钱，打造好自己真正的品牌。

选择爱玛劲霸F692，山陡路远不再怕

2月末，立马车业集团台州基地六号线首台车正式下线。这条智能、高效生产线的成功启用，标志着立马“科学造好车”战略的深入推进，更为2022年350万辆产销目标强势助力。 立马车业创立于2003年，拥有浙江、河南、河北三大超级工厂，是行业内首个实现全产业链布局的电动车品牌。得益于超级工厂高度协同化的生产流程，立马车业下线一辆电动车只需6.3小时，彰显出强大“智造”能力，被评为新区2021年十强科技企业。 超级工厂有何奥秘 3月2日，记者来到立马车业集团台州基地，在总装车间，流水线上的工人们将各类零部件组装成整车，再由技术人员进行检测。最后，一辆辆崭新的电动车通过输送带“空中漫步”到成品库。 立马车业超级工厂的概念，不仅仅指电动车的组装，更关键的是高度协同化的生产流程，让所有零部件均不落地。 “我们将电机、车架、注塑、线缆、减震、喷涂这六大主要零部件厂和总装厂全都集中在一个园区，形成‘6+1’模式，七大厂区协同流转、无缝衔接，大幅降低物流运输和仓储费用”立马车业集团营销公司常务副总经理罗华列介绍。 核心零部件生产制造一体化的优势，能大大缩减生产成本。而在运输过程中，车架、电机、坐垫等核心零部件都是通过中转车或者悬挂链从各个车间配送到总装车间，最大程度提高生产效率。 眼下，立马车业在浙江、河南、河北的三大生产基地，都采用了超级工厂模式。在该模式助力下，立马车业产能不断提升，年产电动车约200万台，总产值约30亿元，拥有实体门店7000余家，总销量浙江省排名第一，全国排前十，位列电动车行业“头部企业”。 机器换人降本增效 “随着城市化水平不断提升，两轮电动车成为不少居民首选的短途出行方式，全产业链建设有利于保障产品从设计、研发、生产、服务的全链路可控，满足消费者需求的同时，提高企业的抗风险能力。”立马车业集团有限公司副董事长应光捷认为。 为了促进企业发展，立马车业推动机器换人，提高生产效能。从2018年开始，企业每年投入近千万元进行自动化改造，每年的研发投入占总销售额的3%-5%。2021年1月，立马车业乔迁至台州湾新区。企业快速融入新区产业集群，加大电动车制造领域的技术研发与品质制造。 如今，企业里处处可以看到自主创新的影子。在机绕车间，自动绕线机不停运转着，这台机器可以代替6个工人，既降低成本提高效率，又解决了招工难用工贵问题。企业科研团队独立开发了一台自动扒胎与充气一体机。机器自动充气扒胎，效率从原先6分钟提高至1分钟。立马车业还一直专注于核心动力技术的研发，先后研发出F16、V6、AAT等优质电机，在两届全国电动车竞技大赛上蝉联“八冠王”。 “随着电动车行业的不断发展，核心动力科技的要求也在提高。研发是我们的核心竞争力，决定了企业的长期发展。”应光捷说，在电动车新国标换购潮影响下，立马车业迎来了发展机遇，“我们会朝着数字化智能化的方向不断发展，推出更多优质的、高性价比的产品。” ▲《台州日报》报道

开年巨献 行业首秀 2022年3月6日至8日， “第一产品 第一营销 第一服务 第一销量——淮海车辆2022年服务营销峰会”即将在徐州盛大启幕。届时，来自全国各地的淮海家人们将齐聚一堂，共襄2022年发展大势！ 诚挚邀请 线上线下同屏直播，渠道终端全面狂欢！淮海车辆2022年服务营销峰会首开现场直播先河，2022年3月6日至8日，淮海与您不见不散！

作为行业的风向标，雅迪的动作一直备受行业关注，而为了实现进一步的发展突破，雅迪在最近又新发布了一款电动三轮车C11动力版。据悉，该车是一款主打动力与续航的载人三轮车型。那么，具体配置如何呢？下面来详细评测一番。 首先，从外观设计来看，C11动力版采用的是传统休闲三轮车造型，整车小巧灵动，时尚感十足。另外，C11动力版采用了前后两座设计，整车可载2到3人，舒适性更高。 其次，从配置来看，C11动力版最大的亮点就是搭载了800W的YD-SFC动力电机，而有了该电机加持，车辆行驶动力会更足，提速会更快，最高车速可达到31km/h。另外，车辆爬坡也会更省力，特别是爬陡坡阶段，不会出现溜坡等问题，且行驶会更加省电，可确保车辆续航里程更远。电池方面，C11动力版可选配两种大型号电池，分别为60V20Ah、72V20Ah铅酸电池，而如果配备的是72V20Ah铅酸电池，车辆正常续航可超过80公里，可满足长距离骑行需求。 控制器方面，C11动力版配备了18管FOC防溜坡矢量控制器，可确保行车稳定性，另外车辆行驶也会更省电，续航也会更远。而灯光方面，车辆配备了高亮基因大灯，照射距离更远，亮度更高。而搭载的全屏数显仪表，也可清晰显示车辆各项行车数据。减震方面，C11动力版采用了前后液压减震器，可最大程度减缓震感，提高行车的舒适性。 其他配置方面，C11动力版还拥有钢丝真空轮胎，其最大的优势在于与普通轮胎相比，使用寿命更长，且防爆、耐磨性能更突出。另外，C11动力版还拥有AQ遥控防盗等配置。 综上来看，C11动力版最大的优势在于搭载了800W的YD-SFC动力电机与大型号电池，以此来确保车辆动力与续航性能更突出。另外，从设计来看，该车不是用于货运的，而是主打载人出行的电动三轮车。那么，对于C11动力版，你还有什么看法呢？