王野动力有限公司谨奉“敬业乐群，强本固基，发展自己，服务社会”的企业宗旨，始终坚持以消费者利益为己任的制造和服务原则，重管理、重技术、重开发，藉多年动力制造优势，精心为四海宾朋生产性价比优异的休闲、代步工具。      今天给大家推荐王野电动车蓝色经典系列电动车。更多电动车信息请进电动车产品库了解。 王野电动车　王野电动车蓝色经典1号价格   王野电动车蓝色经典 1 号配置参数 电动车电机： TPS/800W 电动车电池： 68V20AH/72V20AH 电动车刹车： 前后毂刹 电动车控制器： 12 管   王野电动车　王野电动车蓝色经典2号价格    王野电动车蓝色经典 2 号配置参数 电动车电机： 350W/800W 电动车电池： 48V20AH/64V14AH 电动车刹车： 前后毂刹 电动车防盗配置： 智能防盗报警器 王野电动车   王野电动车蓝色经典4号价格   王野电动车蓝色经典 4 号配置参数 电动车外形： 1830×700×1135mm 电动车电机： … Continue reading →

       比德文电动车在全国各地设有强大的营销网络，覆盖省会、地级市、县城、乡镇四级市场，终端店面超过五万家，成为您家门口的“电动车便利店”。今天给大家推荐几款比德文达人系电动车，更多电动车信息请进电动车产品库了解。       达人系   比德文电动车V趣c12图片   比德文电动车 V 趣 c12 配置参数 电动车价格区间： 2290-2460 元 电动车续里程： ≦ 35km 电动车电机： 16寸满盘电机 电动车电池：      48V 12Ah 超威铅酸                                      达人系   比德文电动车曼妙图片     比德文电动车曼妙 配置参数 电动车续里程： … Continue reading →

      电动车电池分铅酸电池和锂离子电池，相对于电动车的铅酸电池而言，我们对锂电动车的锂离子电池了解的更少，下面我们简单介绍一下锂离子电池的十大优点。    1、循环寿命长：锂离子电池以1C倍率进行充、放电，其循环寿命大于等于500次，第500次时的电容量，大于标称铜梁70%。而铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，电容量小于等于60%。    2、低温度放电性能好：锂离子电池可在-25度时正常工作，其电容量可达标称容量的70%，而铅酸电池在-10度时的电容量的50%，在-25度时不：能正常工作。    3、荷电保持能力强：将充满电的锂离子电池组，放置两个月后，其电容量大于等于80%，而铅酸电池放置两个月，仅为标称容量的40%-50%。     4、续行能力强，由于锂离子电池组的重量仅为铅酸电池的30%，因此在相同的电压，电容量下，锂离子电池的续行能力强。    5、比能量高：由于锂离子电池的体积仅为铅酸电池的30%，因此当使用相同的空间时锂离子电池的能量储备比铅酸电池大。    6、工作温度范围宽：锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作。    7、 充电时间短：由于锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时，而铅酸电池则需要8至10小时。    8、绿色环保性能高：与铅酸电池拥有大量对人体，环境有害的重金属铅相比，锂离子电池是高环保型的产品。    9、可以大电流放电：锂离子电池在1C倍率下大电流放电，其容量仅为额定电容量60%。    10、大电流放电不影响循环寿命：锂离子电池以1.5C倍率下大电流放电，对其循环寿命毫无影响。而铅酸电池在1.5C倍率下大电流放电。其循环寿命仅为标称循环寿命30%-40%。

有些电动车部件坏了，修理一下也能用的长久，修一下比换新的划算，但是有的部件坏了，是换新的比维修更好，对消费者来说也是更划算。如果这些部件坏了，建议消费者选择换新的，不然可能会影响正常骑行，还有可能会带来安全隐患。 1、刹车。好的刹车对路上骑行安全至关重要，没有刹车遇到紧急情况让你束手无策，一旦触发事故，很是危险，刹车片磨薄，刹车刹不住，连续紧数次，已经“尽头”了，还在使用，不光伴有刹车浪费电量刹车还不顶用，为了省钱有些人贪图便宜只更换刹车片，其实“刹车盘”也有磨损，正常内刹车盘是平的，如果凸凹不平，请更换刹车总成！ 2、电池。对于整个电动车“部件”来说，电池是电动车最核心的部件，但是使用到两年左右就要更换，有的电池已经鼓成“圆形”还在使用，充鼓的电池建议不要在继续使用了，如果继续使用就会造成连续出现“热失控”现象，极易发生火灾！另外一些用户四块电池坏了一块就想去换一块，这种做法是不对的，因为电池出厂整组电池之间电压以及放电时间误差是极小的，冒然替换会给整组电池带来安全隐患，给电动车带来风险，况且电池换单只，也用不久，还多花了钱，还是整组换新的更划算！ 3、充电器。充电器是适配电池充电的部件，经过长时间使用，起热，线路板烧焦，元器件变色，外壳变形…诸多不利的因素对电池有一定的不利影响，即使一个小小原件坏，修好用不久其余原件又会出现新故障，原件老化，线路板老化，就应该更换充电器。如果因为充电器坏了把电池充坏了，就太得不偿失了！ 4、电池盒。电池盒是盛装电池的盒子，它是塑料制成的，当激烈的晃动就会损烂，有的“突发奇想”用透明胶带左一层右一层的缠上，不光影响了电池散热空间，还很容易“磨破”电池漏液，导致电池“报废”。 5、前减震器。减震器减缓整车震动，压缩反弹久了就会漏油，减少“弹性”性能，甚至碰撞导致变形，如果变形进行砸击复位，会使钢性减弱，也会致使减震器砸扁甚至更偏，骑行向一个方向“拐”，都会给骑行带来危险。 6、转把。转把转的幅度大小通过控制器调节着电机快慢，如果用力过猛旋转转把就会拧掉，有的在直接“套上”继续使用，极有可能造成飞车不受控制，转把内部由磁铁，线性霍尔件，复位反弹簧，塑料件组成，一旦弹簧断，内部塑料“卡刺”断，造成转把分离，很难安装上去，即使安装能骑行，一拔就掉，容易发生事故！ 7、前轮毂圈。由于轴承的磨损，听见有异响不及时维修，轴承“哐当”，受力不均匀，轮毂多为铝圈，轴承的损坏，很容易造成轴承磨外圆，也就是轴承外圆转圈把“卡”轴承的“窝”歪大，就会“咯咯”响，即便可以用薄薄铁皮“易拉罐”垫上能用，可是会使两边轴承失去同心，轴承坏的快！如果圈磨外圆最好更换前圈，换了轴承撑不长！ 8、前叉八件碗。也叫压力轴承，它主要作用是控制转弯的灵巧度，更好的控制转向，转弯吃力的用户觉得转弯转不动就加注油继续骑行，其实你的压力轴承已坏，加油是解决不了的，继续骑行有损前叉，万一磨断载伤，后悔晚亦！ 电动车上有些部件有修的价值，但是有些配件，维修不一定划算，花了钱，可能还不耐用，有些部件就算是修好，也许会有“并发症”用不久又坏了，不光是多花钱问题，更对安全不利。当一个电动车故障出现在一个专业维修工的面前，听听他是换是修的中肯建议，做出你明智的选择。

11月初，天气晴好。 小型收割机“轰轰”作响，往来穿梭，忙个不停，好一派丰收在望的喜人景象。连续的阴雨天气，让成熟的水稻损失严重，农民伯伯都希望趁着这段好天气抢收水稻。这时候，就需要一位大力士。 大力士要有一副强壮的体魄，厚实的肩膀，可以一次性运载更多的粮食。电动三轮车一向被称为农活大帮手，其中货运三轮更是其中的“大力士”，以载重能力强出名。下面，就推荐几款载重三轮车。 宗申-战神 淮海-超霸X20 和美-悍马 小鸟-坦途 立马-尊马Z19 力之星-乐途升级版 这6款车，都是全球电动车网“车傲江湖”2016年十大电动三轮车评选的候选车款，共同特点——载重力强。目前，它们还在“车傲江湖”打榜，如果你觉得它们不错，欢迎来江湖支持它们。如果想看其他电动三轮车款，可以登录全球电动车网查看。

　　近日德州市下发了四轮低速电动车规范政治的通知，并成立了行动指挥部。 　　阵容豪华且强大，一定有人要问： 　　既然要规范整改，就要有依据。 　　更有网友，对此次整改内容进行了猜测。 　　对此次整改活动有网友表示力挺支持，市场鱼龙混杂需要政府早日处理。 　　还有部分网友对整改嗤之以鼻，认为政策尚且不明确，不需要政府插手。 　　更有一位大兄弟，直接叫板政府官员。 　　直到现在国家对低速电动车都没有做出具体的定论，迟迟无法给市场指定相关标准，这对低速电动车而言十分不公平。 　　大家总认为低速电动车较为低端，实际并非如此。 　　如今一些品牌的低速电动车的速度已经逐步提高，外观设计也趋于美观。 　　尤其在三、四线城市以及农村市场，对这类车型有相当大的需求量。 国家高层的初衷与想法是想贴近民意 为人民服务 可真正落实下来 从天上到地下相差多少只有百姓知道 欢迎在下方留言你对此次整改的看法。

　　世界上没有一片叶子是相同的，每一片都是大自然锻造的结晶，虽然数量无数、很少被欣赏，但每一片却也是独一无二般的存在。在我们的周围，也有这样一群人，他们的穿着不起眼，不会花言巧语引人注目，但却是绝世无双的存在!他们就是大街小巷、无处不在的电动车修理工。 　　精 湛 手 艺 　　他们大多从十几岁便开始跟着师傅学修车，那是正爱玩的年纪，但是在那时候，他们已经开始学着承担，试着去看晦涩难懂的修理书，沉心静气地去掌握一门手艺，让爸妈放心、对自己负责。孜孜不倦的学习、日积月累的磨炼，让这双手更加专业过硬，一上手就能知道故障在哪里，虽然这个过程漫长而辛苦，可他们还是用双手为自己赢得一片天。 　　不 辞 辛 劳 　　他们的工作状态通常不是弯着腰、就是蹲着身，有时要保持这样的状态几个小时，你问他们腰不酸?腿不麻吗?他们会说：“当然酸!当然麻!”，为什么不坐在板凳上?因为很多故障的位置必须要这样才修得到。虽然冬天冷、夏天热，但在他们的眼中没有四季，只有修理，只要能把顾客的故障修好，看到顾客满意的笑容，吃苦、受累在他们心里都是应该的。 　　任 劳 任 怨 　　“你这修车怎么这么贵?”、“你怎么把我的零件给换了?之前的还能用吧”，这是他们经常都会听到的抱怨，顾客的不懂装懂、蛮横瞎指挥随时挑战着他们的忍耐力，但他们时刻坚守着自己的职业操守，作为电动车修理工，必须要为每一辆车子、每一位顾客的安全出行负责，即使顾客不懂、埋怨，也要忍得了委屈、按耐住暴躁，认认真真修好每一个故障。 　　就是这样平凡而又伟大的存在，每一位电动车维修工都要活得骄傲，把头抬高高，自豪的告诉这个世界：“我骄傲我是修车人!”

　　    海宝三轮电轿G520 　　颜值爆表 　　工艺考究 　　最尖端的电轿工艺 　　汽车级的尊贵享受 　　书写王者传奇 　　1 　　汽车级冲压工艺 　　经汽车钣金工艺 　　一体冲压成型 　　车身毫无焊接点 　　外表平滑光洁 曲线流畅优美 　　高贵大气 沉稳可靠 　　2 　　矢量电机超强动力 　　60V800W正玄矢量电机 　　起步平稳 动力强劲 　　超强续航能力 　　道路崎岖 长途跋涉 　　那都不是事 　　3 　　高科技中控台 　　高清倒车影像，更安全更放心; 　　专业暖风机，冬天不再寒冷; 　　中控防盗报警，安全无忧; 　　人性化操作台， 　　让驾驶成为一种享受。 　　4 　　专业级内饰 　　注塑全包内饰 　　一体大包围脚垫 　　高端皮质座椅 　　宽敞的驾驶空间 　　全部采用无刺激性的PE材料 … Continue reading →

近年来，随着网约单车的流行，和全民健身意识的提高，越来越多的群众选择骑行代步。美国自行车公司 Pure Cycles 打造了一款新的电动自行车 Volta ，目前正在通过知名网站 Kickstarter 发售。 Volta 整车重量为 31.75Kg,，基本上车架是一体成型，无需复杂的螺丝安装。Volta 后轮配备有一个小型电动机，给电动机充满电大约需要 2 小时，一次充满电可以跑约 40 英里（约 65 公里）的距离、最高时速可达到每小时 20 英里。并配有小型集成的电动灯，可以根据周围黑暗的环境智能地放出相关信号。车头配置一个小型显示器，可以显示当前速度和电动机电量情况。 车子提供了皮带传动和链条传动两个规格的传动。而且为了满足不同的都市通勤需要，其具备了四种模式。第一种是快速模式，可以帮助你尽快从 A 点到达 B 点。第二种是生态模式，这个模式允许你做超长的续航行驶，可以达到 65 公里。第三种是智能模式，这个是在快速和续航之间自动取得一个平衡。第四种就是自行车模式，允许你像骑自行车一样骑行。 除此之外，Volta 还集成了一些小科技。比如它隐藏了一个 GPS 跟踪器，能提供车子 24 小时实时追踪，如果遇到自行车被盗的情况，车主就可以根据对应 App 定位来追踪车子的具体位置；它还内置了健身跟踪监控系统，通过匹配 App 了解骑行中所消耗的热量以及骑行的里程数。不过 Volta 计划把零售价定到 2,499 … Continue reading →

在低速电动车领域中，产品同质化始终是行业的一大痛点。 一贯的模仿抄袭，令消费者产生了对低速产品的误解，甚至低速电动车被冠以老年代步车的称号。 多年来坚持产品正向开发的比德文，在济南展上推陈出新，率先打破了这一僵局。让时尚高端、智能锂电、年轻化、差异化不再是几个名词，一句空话。 下面我们就来看看这款新车——比德文V7 外观：硬派SUV风格，造型狂野霸气 不同于市面上的大多数SUV车款，比德文V7相比一般SUV车型更加硬朗霸气。整体设计风格独特，前脸采用钻石切割式设计，更具立体感。造型流畅，线条一气呵成。 这样一款力道十足，做工厚重的SUV车型，视觉冲击力简直强到爆。 细节设计可圈可点 看腻了对其他车款的一体式大灯，比德文V7的车灯设计绝对会让你眼前一亮。全车采用组合式车灯，造型立体感强，视觉效果更加饱满。 两侧全新造型前大灯视觉灵动且科技感十足，整体式后尾灯，更显年轻化。尾翼内置的高位制动灯十分人性化，使行车的安全性大大提高。 作为一款高端SVU车型怎么能没有行李架？比德文E7采用了一体式行李架，外加时尚尾翼。方便日常出行需求的同时，颜值高，有个性。 logo精致简约，品牌标志的背后凸显了比德文出色的工艺水准和审美角度。 内饰：做工高标准，舒适不失格调 比德文V7可谓是“内柔外钢”的一款车。外形霸气硬朗，内饰就要注重格调和舒适感。 搭载最新研发舒适版座椅，乘坐更舒适，长时间驾驶不易疲劳。深色设计内饰符合时尚潮流，保证舒适的同时，不失内饰的整体格调。 10.1英寸的车载智能屏尽显大气，对影音、视频娱乐有要求的用户来讲，这款中控真心给力。 外加四门电动门窗、倒车影像，车辆行驶过程中会自动落锁，不论在行进还是在休憩都张弛随心，从容应对。 科技完美支撑，智慧型纯电动SUV 比德文V7作为行业首款智慧型纯电动SUV，带给了用户强大的智能化服务体验。配备先进的i-EV智慧车互联系统，可通过移动客户端实现远程联网控制、车辆定位、车况查询、行驶轨迹记录、防盗追踪等一系列智能化服务。 不仅仅是行驶当中，用户可以在卧室或是办公室通过手机等终端设备去了解爱车状态，避免出行时电量不足、电池损坏、车体异常等问题。 据厂家了解到，比德文V7整车搭载4KW、5KW交流驱动电机系统转速范围更宽广、系统更稳定。系统具备低速高扭、持续爬坡能力强，各种路况下持续保持高效状态，最高车速大于55km/h，顶配车型续航里程可达到170km。 先进的CAN通讯技术，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能，方便整车维护保养、维修，售后服务再次升级。 综合评价：独特而不另类，打破同质化僵局 用户为王的产品理念，使比德文不断促进产品升级，希望业内这样有诚意的产品越来越多。 比德文V7凭借独特的造型设计，以及众多高端配置，打造真正意义上的差异化产品。值得一提的是i-EV智慧车互联系统，给用户带来了更全面的体验感。 率先打破行业的同质化僵局，才配得上拥有更多的年轻群体市场。