“时尚生活荣事达”，让公众享受时尚、健康的生活潮流是荣事达电动车不懈的追求和使命。在未来，荣事达家人将一如继往地用绿色、环保、科技的高品质产品和服务，为消费者提供更耐用、更时尚的电动车。 更多电动车信息请进电动车产品库了解。 荣事达电动车 电摩系列 TDR175z   荣事达电动车 TDR175z 配置参数 电机： 500W 电摩电机 电池： 铅酸 48V20AH 续行里程： 55km 制动： 前毂刹、后毂刹       荣事达电动车 荣耀系列 小猎豹        荣事达电动车小猎豹配置参数 电机： 48V无刷无齿铝合金紫荆花轮 电池： 48V12Ah 续行里程： ≥50km 过流保护： 17A 荣事达电动车 … Continue reading →

        山东英克莱电动车有限公司本着“想为用户所想，急为用户所急。用户满意是我们最高的工作标准 ”服务宗旨，以其精良的品质和优质的服务得到消费者的认可。         更多电动车信息请进电动车产品库了解。 　     2012简易款    英克莱小精灵电动车价格 英克莱电动车 小精灵 配置参数 电动车电机: 36V/240W 满盘铝轮电机 电动车电池: 36V/8Ah 锂电池 电动车控制器: 36V6 管 18A 控制器 电动车刹车: 前鼓刹后带涨闸           2012简易款  英克莱电动车美赫价格 英克莱电动车 美赫 配置参数 电动车电机： 48V/240W 无刷高速光亮电机（相位角 120 º）一体轮。 电动车电池： 48V/10Ah锂离子电池 电动车控制器： 48V无刷控制器（6管、限流14A）   电动车前叉： 16 ″× … Continue reading →

        新日电动车是中国的十大品牌,是2008年北京奥运会指定电动车,2010年上海世博会指定电动供应商,还是2010年西安世界园艺博览会全球合作伙伴.质量和售后服务都是一流的.购买电动车还是要相信品牌的力量！         今天给大家几款新日电动车“蓝色”款。更多点的东西信息请进电动车产品库了解。 风系列   风雅10+1价格   新日电动车风雅 10+1 配置参数 电动车价格： 2980 元 电动车电池： 48V 12Ah 昌盛铅酸 电动车电机： 48V 紫荆花轮磁王电机 电动车续行里程： ≥ 60Km 上一页 1  2 下一页 转载请注明出自“全球电动车网”： http://www.qqddc.com/html/news/201207/news_24720.html 相关阅读责任编辑：全球电动车网(旧)

　　电动车的制动性能也就是我们通常所说的刹车，是关于车辆行驶安全最为重要的性能之一！细心的用户可能会发现，在绿源电动车左右车把上各贴有一个醒目的标识，左车把贴有“常规制动”；右车把贴有“紧急制动”，我们把这称为绿源安全双制动。   　　“常规制动”：绿源高档电动车采用“程序电机”，CPU控制系统，并具有电磁吸收式辅助制动系统（EABS）。制动时，轻握左刹把，电子制动（EABS）启动，电动机变成发电机产生“阻尼”，起到减速制动的作用，同时进行能量回收；重握左刹把，后轮电子制动（EABS）和前轮毂刹同时启动，形成“前轮毂刹制动+后轮EABS制动”的“一刹双停”联动装置，可以起到“平稳减速、安全制动”的良好效果。 　　“紧急制动”：是指力量强大的后轮物理摩擦强制制动系统，遇到比较紧急的情况，用户应该双手一齐用力刹车，此时，后轮的机械性摩托制动起到主要作用，制动距离大约只有1—2米，有效防止交通事故的发生。绿源“常规制动”和“紧急制动”的配合，使得车辆在日常极少使用机械刹车，有效避免刹车片磨损，确保紧急状态下机械刹车的可靠有效。

　　打开百度，搜索电动车快速充电站，会跳出一箩筐的信息来，哪个电动车快速充电站好都没有确切的定论，唯独只能通过日常中的使用来评判，今天全球电动车网俞小编就从2012南京电动车展会现场带来最新的电动车快速充电站。杭州本土品牌，得康电动车电池快速充电站。 　　下图中俞小编为大家带来2款产品，一款是mini掌上版电动汽车充电器，另外一款就是自带大屏液晶的日常便民快速充电站。目前该款得康刷卡电动车快速充电站的价格在1600元左右。     　　以上两款电动车电池快速充电站都有刷卡功能，相关卡片获取渠道都通过得康企业与大型电池厂家合作，然后由电池厂家发给经销商合作品牌，目前超威电池、爱玛电动车、天能电池、绿源电动车都已经达成一致意见，在某些地区，电动车专卖店已经开始进行派发此卡作为优惠返利形式。     　　现在生活中给电动车电池充电，10分钟一块钱，例如48V12Ah的电动车电池，充30分钟的电可充进三分之一的电量。但是全球电动车网俞小编要在这里说明类似人类吸烟饮酒，不建议频繁使用，短时间大电流快速充电只可以作为偶尔一次两次的应急补电，谈不上充电。请各位尽量在出行前就做好电量储备工作！    

       天气越来越冷了，电动车的使用风险也越来越大，如果不小心，很容易造成电动车配件的损坏，大大缩减车辆的使用寿命。那么冬天电动车该如何保养呢？ 冬季应勤充电 　   电动车要养成当天使用当天充电的习惯。　冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电动车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。 　 　冬季应勤保养 　　出门前应注意检查各个电动车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对电动车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。 　　冬季骑行多助力 　　在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电动车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动车配件。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。

电动车三轮的普遍让人们生活发生了变化，如此出行的好帮手成了人们的喜爱的代步工具，骑行稳，动力强，操作简单又环保，特别是全蓬电动三轮车成了人们出行“武装”的好伴侣，再也不受风雨侵袭，被淋到，下雨天，雨刮器对骑行起到很大好处，雨刮器由电机，摇臂，连杆，雨刷…各有各用，哪一个配件出现了故障都会影响雨刮器的正常“扫荡”，从而影响在下雨天的视线，甚至雨水“打落”在玻璃上寸步难行，易出事故！雨刮器损坏及时维修更换！下面就来讲讲关于电动车雨刮器的那些事儿。 1:检修故障排除。打开电源，把万用表调制到20v档位，“一般雨刮器均为12v”，找到雨刮器电机连接线，万用表的红黑表针分别介入雨刮器的正负两级，随后打开雨刮器电源，看是否有输出电压，如果有，说明雨刮器电机内部有故障，请给予更换，如果无电压，有可能转换器坏了或雨刮器开关坏了！检测转换器是否有输出12v电压，有电压的话，说明雨刮器开关或线路出现故障，无电压的话请更换转换器！ 2:更换雨刮器。电动车雨刮器的安装不得马虎，不然影响雨刮效果。 第一步，把雨刮臂和雨刮片安装至雨刮电机上，将雨刮器总成安装前挡风玻璃前面，适度调接安装位置，在安装适度的位置前提下也不要影响美观！ 第二步：接通电源至雨刮器电机，确保出电压是12v以免接错烧坏电机！看准正负极！ 第三步：开通电源，打开雨刮器开关，雨刮器就开始工作，观察雨刮臂，雨刮片在前挡风玻璃上转的角度！确保转动雨刮器总成，雨刮臂和雨刮片在挡风玻璃上的旋转角度，调至最佳。 第四步：待确定合适角度，在雨刮器电机上安装孔位置，根据两个安装孔的位置在挡风玻璃下边铁架上钻两个孔，把螺丝拧紧。“因为雨刮器的不同，固定雨刮器的位置有所不同，安装时的角度不同，所以适度调节，如果雨刮器和原装的一样，固定起来就方便很多” 3:支杆连接和雨刷摇臂的方式要匹配。有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的！ 4.检查雨刮器。把雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刷上感觉感觉，是否有损坏，有异物和橡胶片的弹性，如果叶片老化、硬化，出现裂纹，此雨刮器为劣质产品，最好不要用。 5.检查刮水状态。以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果有以下现象，产品不合格：a;摆幅稳定、雨刮器乱跳动；b:橡胶的接触面与玻璃面没有完全贴合，而产生擦拭残留；c:擦拭后玻璃面呈现雾状，玻璃上产生“皱纹”、雾及线状残留型。 6.细听雨刮器电机工作声。倾听雨刮器工作时是否有异常噪声，当雨刮器电机“嗡嗡”响而不会转动时，雨刮器机械传动部分有卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器电源，以防烧毁电机。 7.雨刷片加长会影响其余部件寿命。不少人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野面广，其实，雨刮器片并不是越长越好。加长雨刷片长度是可以增加视野可见的范围，但直接会增加雨刮器马达、雨刮器杆的负担，易损易坏。 全封闭电动三轮车，给人们生活带来很大方便，接送学生再也不风吹雨打了，但是骑行一定要多注意安全，适当控制车速，遵守交规，转弯小心慢行，以防侧翻，遇到交叉路口更要多看看，确保安全，顺利通过！下雨天更少不了雨刮器的帮助，它轻轻来回一扫让视野更“宽阔”，如有损坏，及时修理，以备不时之需！

   至今，因电动车行业洗牌与多方政策冲击，中小企业倒闭跑路门频发生，谈及原因或资金链短缺、或市场准入门槛增高、或没跟住市场形势变化等各有不同，一位不愿透漏姓名的老板至同行业内人的一封信，令人感慨万千。    “亲爱的电动车行业兄弟们：    你们好！    看到这封信的时候我已经在一个很远很远的地方了。当我回忆起痛苦的2017，后悔的事情很多，为了大家，为了行业，我觉得有必要写封信给大家。    电动车是一个很特殊的行业，由于产品的非标化、入行门槛低，从业人员素质参差等原因导致了行业的混乱，但是我所犯下的致命错误让我的工厂走上了不归之路。    从去年底至我的工厂倒闭，都未曾感受到趋势变化与转型的重要性，之前我主要生产的以低端产品为主，而低端利润是最低的。    今年恰逢电动车行业洗牌，准入门槛增高，生产成本运营成本上涨，渠道价格却无法上涨，因为渠道定位非常低端，门店几乎没有什么形象，所以忠诚度很低，很多客户都在转型做中端或高端品牌。    面对品牌低端市场渠道缩水，本就利润极低的产品，面对销售量极度下滑，这是我的工厂倒闭最重要的原因。    因为知道今年很多同行，生意都不太尽人意，多数年销量同比下滑，部分同比持平，个别你是增长，经过这一番周折我总结了一些心得分享给同行的朋友们。    电动车是相对存在直接使用危险的产品，经常收到经销商给我打来的电话，车架断裂了、刹把失灵了、车子突然不动了这样那样的问题。    为此我也是经常睡不着觉，头发白了许多，随时担心这些产品什么时候给我惹祸，如果发生一次比较严重的产品安全事故，可能几年的辛苦一夜回到解放前。    因为我知道非常低端的配置，出现这样的问题是正常的，所以很多售后问题我都是一推再推，因为每年的销售量很大，但终端渠道客户因此最后都不做了。    今年产品质量严重有问题，销量提升缓慢，卖出去的问题一大堆，失去了消费者的信任，这样是很容易做死的。再加之国家对电动车抽检频率越来越频繁，环保抽检、3c认证越来越严格，导致这条路已经行不通了，而且我发现消费者越来越青睐中高端配置产品。    根据我的渠道经销商反馈，现在消费者都在找有特点的产品，廉价竞争优势越来越低，而且年轻人购买产品多数先在网上查看一下，所以低价渠道越来越难做。    多数客户都选择了第二中高端品牌，而且拿我的品牌作为低端带着，据他们反馈现在市场都品牌化了，卖你的牌子产品没什么卖点，外观都是仿着大品牌做的，几乎我这边杂牌都有，家家都卖我再卖也不赚钱没啥利润，现在大家都在上优质品牌，我们也是跟个形式转型，怕被市场所淘汰。    的确我也承认，我的产品与其他低端品牌的外观相似度95%以上，甚至有一部分产品可以达到100%，原本我那些没有品牌意识的客户，现在都有了品牌意识，这一点让我很吃惊，才知道是我落后了。    因为我的前车之鉴，奉劝厂商朋友低端产品要升级，生产有销售卖点的产品，经销商朋友，选择一个优质品牌好好运作，有卖点差异化才有利润。    市场竞争的不断深入，要求任何一个企业都要以追求利润的最大化为经营目的。厂家有钱赚，大家才有钱赚，可惜，这些想法都迟了！    我失败了，是因为我选错了方向，建议同行们不要走我的老路，跟住市场形势，升级产品升级形象转型经营模式，拼创新、比品牌、拼质量、靠售后才能不被市场所出局淘汰！    要说的话还有很多很多，我已经停止了前进的脚步并且离开了行业，我不希望我们能相遇，因为如果相遇了，说明你已经在步我的后尘了。

刹车断电原理：当刹车的时候，刹车开关的断开或接通信号，传送到控制器，控制器停止驱动电机，达到断电效果，刹车断电大致分为：机械常开，机械常闭，电子常高，电子常低，还有种刹车断电是电子刹把，它采用开关型霍尔元件，刹车把有三个导线引出，电源五伏电压，信号线，负线！电动车刹车不断电故障处理： 第一、刹车断电开关坏。机械式常开断电开关，连续作用，久了接触点锈蚀或弹片弹力下降与触点接触不上，使之刹车断不了电，是开关造成损坏了！可通过打磨触点和调整弹片进行解决，实在不行请进行更换！对于电子开关电路，如果接插件或导线没断，请更换整套刹把。 第二、刹车不回，车不走。电动车刹车不反弹归位，刹车断电成断开之式导致车不走，用手碰下刹把就能走，多为刹车不回引起的！造成刹车不回的原因有:a刹车片已磨完。有的顾客刹车紧的距离间隙很小了，还要紧，紧的越狠，刹车摇臂就越吃力不回弹，解决方法:更换优质刹车片，有必要更换刹车总成。b刹车线锈蚀。刹车线是暴露在外的，特别是刹车线下端，有间隙就有进水的可能，水的入侵，锈的形成，使刹车外皮和刹车线的活动距离越来越小，锈得逐渐壮大，刹车皮与刹车线距离就会越小，到一定程度刹车线被锈阻了力，难以反弹！线回不去了，线会拉动刹把也回不去，至使刹车线不回，刹车断电一直断。解决方法:更换整套刹车线！c:刹车片内部簧断掉。刹车片是一半一半的，一半半之间用簧拉动“伸张”，一旦簧断，车闸会响，刹不住，抱死！解决方法:更换刹车片或车闸总成！ 第三、刹车断电线路有断路。